Namagnesowany korek miski olejowej do Fiata Abart i innych modeli

Wsparcie, które umożliwia instalację chłodnicy oleju na zewnątrz, z otworami na czujniki ciśnienia oleju i temperatury.

Wsparcie dla montażu chłodnicy oleju Fiat 500 Abarth T-JET lub 100 KM i wszystkich silników 1200-1400, zarówno 8, jak i 16 V, zewnętrzne z otworami na czujniki ciśnienia i temperatury oleju, specyficzne dla wszystkich silników z małym filtrem oleju Fiat Alfa Lancia Abarth, w tym wszystkie silniki Multiair . Niedostępny na rynku.

Pomoc, która pozwala wymienić filtr oleju gdzie indziej.

Specjalny wspornik płyty do Golfa Polo 1400 TSI 185 KM, który umożliwia montaż zewnętrznej chłodnicy oleju.

Wspornik kanapkowy do montażu zewnętrznej chłodnicy oleju w Ergal z otworami na czujniki ciśnienia i temperatury oleju specyficzne dla silnika motocyklowego Aprilia 660 RS

Szczególne wsparcie dla tego samochodu, który pozwala zainstalować zewnętrzną chłodnicę oleju, z otworami do ciśnienia oleju i czujników temperatury.

Wystarczy przykręcić ten wspornik w miejsce filtra, aby odprowadzić zarówno dopływ, jak i powrót oleju za pomocą dwóch łączników rurowych, a następnie przenieść filtr oleju w inne miejsce, gdy nie masz miejsca na jego instalację.

Zestaw adapterów, który umożliwia przeniesienie, ustawienie filtra oleju lub przesunięcie filtra oleju w bok, gdy z różnych powodów nie ma miejsca na jego montaż, np. w tych silnikach transformacja turbosprężarki nie pozwala na prawidłową konstrukcję filtra kolektor wydechowy.

Specjalna podpórka do Toyoty Land Cruiser LJ70 2500 Turbo Diesel umożliwiająca montaż zewnętrznej chłodnicy oleju, z otworami na ewentualne umiejscowienie czujników ciśnienia i temperatury oleju.

Specjalny wspornik chłodnicy oleju nieosiągalny dla tego Nissana Patrol TR 3300 Turbo o mocy 110 KM, który umożliwia montaż zewnętrznej chłodnicy oleju, z rozstawem śrub 1"12 i filtrem oleju, otworami na czujniki ciśnienia i temperatury oleju.

Obsługa kanapkowa dla Mini Cooper R53 umożliwiająca montaż zewnętrznej chłodnicy oleju silnikowego.

Po prostu przykręć ten wspornik w miejsce filtra, aby pobrać i dostarczyć olej za pomocą dwóch łączników rurowych i umieścić filtr oleju w innym miejscu, gdy nie ma miejsca na jego zainstalowanie.

Wspornik umożliwiający rozmieszczenie filtra i natychmiastowe uzyskanie 3 otworów gotowych do podłączenia czujników temperatury ciśnienia oleju lub przewodów tłocznych do przewodów doprowadzających olej do turbosprężarek lub do silników wolnossących.