- Tylko online

Wzmocnione łożysko sprzęgła całkowicie metalowe zamiast plastikowego do Fiata Punto GT i Uno Turbo 1.400 i 1.300
BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI
NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ
WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Całkowite podwójne sprzęgło miedzi Lancia Delta 200mm naciskać.
Kompletny zestaw do modyfikacji sprzęgła z łożyska mechanicznego na łożysko hydrauliczne do sprzęgła Fiata Coupè 2000, zarówno 16 V, jak i 20 V, typu push, który umożliwi doskonałą modulację nawet w ruchu ulicznym, wraz z bardzo miękkim naciskiem na pedał nawet przy w sumie podwójny dysk!
Idealnie kompatybilny z ORYGINALNYM głównym cylindrem sprzęgła!
Przedłużacz do przykręcenia do pręta wastegate ze skokiem gwintu M6
Kompletny zestaw modyfikacyjny do transformacji sprzęgła z łożyska mechanicznego na łożysko hydrauliczne do sprzęgła Lancia Delta typu A THRUST, który pozwoli na doskonałą modulację nawet w ruchu ulicznym, wraz z bardzo miękkim naciskiem na pedał nawet przy podwójnej tarczy montaż!
Idealnie współpracuje z ORYGINALNĄ pompą sprzęgła!
Łożysko metalowe do sprzęgła wciskanego ProtoXide z kołem zamachowym dwutarczowym Lancia Delta 2000 8v - 16v - Fiat Coupe 2000 16v - 20v ze sprzęgłem wciskanym.
Regulowane koło pasowe Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 umożliwiające zmianę faz rozrządu w zakresie do 10 stopni, z nadrukowaną metodą sitodruku podziałką i nacięciami do grawerowania laserowego, może być zamontowane we wszystkich najnowszych modelach Uno Turbo serii 1400 i w każdej wersji Fiata Punto GT 1400 z 48 zębami.
Wzmocniona trójmetalowa uszczelka kolektora wydechowego Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT wszystkie silniki 1400 - 1600 8v Turbo i wolnossące
Wzmocnione łożysko sprzęgła całkowicie metalowe zamiast plastikowego do Fiata Punto GT i Uno Turbo 1.400 i 1.300