Plug and play z oryginałami i zainstalowany w Punto GT-Unoturbo zarówno wersji 1.4 oraz wersji 1.6 do wersji 1.3 i wiele innych samochodów Fiat Alfa Lancia
Gwarantują doskonałe zamknięcie, zapewniając koło zamachowe do wału korbowego, zwiększając niezawodność i bezpieczeństwo na najgorszych momentów.
Śruby już rondellati
Nadaje się do wielu samochodów grupy Fiat-Lancia Alfa-
Wzmocnione śruby koła zamachowego do jednomasowych kół zamachowych Fiat Alfa Lancia z silnikami JTD 1900-2000 do dwumasowych kół zamachowych, wzmocnione śruby produkcji amerykańskiej.
Nowe wzmocnione śruby sprzęgła do sprzęgieł Ergal z podwójną i pojedynczą tarczą, o wysokiej przyczepności, ze specjalnymi podkładkami. Wybierz odpowiedni rozmiar.
Wzmocnione śruby koła zamachowego do dwumasowych kół zamachowych Fiata Alfa Lancia z silnikami JTD 1900-2000, wzmocnione śruby produkcji amerykańskiej.
Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej umożliwiający przesuwanie turbosprężarki nad skrzynią biegów, w komplecie z nakrętkami i kołkami przystosowanymi do wysokich temperatur.
Śruby głowicy cylindrów ze stali wzmocnionej ARP do Fiata Uno Turbo i Fiata Punto Gt z silnikami 1300-1400 i 1600, wszystkie 8v o dużej trakcji i można je zastąpić oryginalnymi śrubami bez konieczności wykonywania jakichkolwiek modyfikacji lub ponownego wiercenia bloku silnika.
Przezroczysta pokrywa dystrybutora wymienna z oryginalnym Fiatem Uno 1.400 IE i kompatybilnymi samochodami z silnikami, które wykorzystują zwykłą końcówkę.
Uszczelka wydechu do turbosprężarek z przyłączem T2 - T25 T28 i GT 23-GT 25 - GT 28 i GTX28 - GBC metaliczny ze stali nierdzewnej z krawędzią wzmacniającą i uszczelniającą.