Śruby z łbem stalowym wzmocnionym o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie. Piny można doskonale zastąpić oryginalnymi, bez żadnych przeróbek. Specyficzne dla Renault 5 ALPINE
Głowa szpilki w stali o podwyższonej wytrzymałości. Wymieniane są równe równa pierwotnych i nie ma potrzeby, aby redrill bloku silnikowego. Nadaje się tylko do 16V modelu
Śruby głowicy cylindrów, sworznie głowicy wzmocnione stalą o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie do Fiata Ritmo 10mm X 1,25 o oryginalnej średnicy 10mm.
Śruby głowicy cylindrów ze stali wzmocnionej ARP do Fiata Uno Turbo i Fiata Punto Gt z silnikami 1300-1400 i 1600, wszystkie 8v o dużej trakcji i można je zastąpić oryginalnymi śrubami bez konieczności wykonywania jakichkolwiek modyfikacji lub ponownego wiercenia bloku silnika.
Głowa szpilki w stali o podwyższonej wytrzymałości. 12mm średnicy, co standardowe, nie trzeba redrill i zrobić nowy wątek. Wykonane są ze specjalnej stali walcowanie na wątku. 10 SZT.
Rura wydechowa ze stali nierdzewnej do Lancii Delta Integrale 16V do turbosprężarki Garrett GT30 - GTX30 z wewnętrznym wastegate, ale z zewnętrznym wydechem. Przydatny, ponieważ można go również modyfikować i dostosowywać do innych samochodów.
Wzmocniona uszczelka głowicy Lancia Delta 2.000 16V Fiat Coupè oddzielne pierścienie do mocowania z oddzielnymi pierścieniami Coopera do montażu wspornika.