Uszczelka kolektora Ferrari 208 Turbo wzmocnione

Trimetallica wzmocniona uszczelka dla wszystkich silnikach 1.8 20V Audi i Seat i Volkswagen.

Wzmocniona uszczelka dla zainstalowanych na kolektory wydechowe silników Renault Clio, Megane, 19 z silnikiem 1.8 lub 2.0 16v Williams.

Wzmocniona trójmetalowa uszczelka kolektora wydechowego do wszystkich silników Alfa Romeo Giulietta - Alfa 4C 1750 16V Alfa Brera TBi

Wzmocniona uszczelka do kolektorów wydechowych do silników Fire Fiat Alfa Lancia takich jak Fiat 1.100-1.200 - 1.400 8v Fire Punto - Fiat Panda - Fiat 600

Uszczelka kolektora dolotowego jak oryginalny Lancia Delta 16V Turbo Coupe 16v 4-cylindrowy turbo, czy nie.

Parę fok Subaru, aby wyeliminować ten problem który nęka nawet oryginalne kolektory wydechowe.

Wzmocniona uszczelka kolektora wydechowego do silnika Fiat Brava Marea Barchetta Punto HGT 1800 16v

Wzmocniona trimetaliczna uszczelka kolektora wydechowego do wszystkich silników Alfa, Fiat, Lancia 1800-2000 oraz JTD i Multi Jet 1900 16V.

Wzmocniona uszczelka kolektora wydechowego Lancia Delta 1600 - 2000 8V Turbo do kolektorów wydechowych odpowiednia do silników 1600 i 2000cc, wszystkie silniki 8-zaworowe

Wzmocniona uszczelka kolektora wydechowego do silników Fiat Coupè 2000 Turbo 20v i 2400 wolnossących Fiat Stilo do wszystkich 5-cylindrowych silników Fiat Alfa Lancia 20v.

Wzmocniona uszczelka do kolektorów wydechowych, którą można montować w silnikach Mini Cooper R53 1600 zarówno w wersji wolnossącej, jak i wolumetrycznej, a także bardzo przydatna do konwersji turbo.

Trimetallica wzmocniona uszczelka dla wszystkich Hyundai Codotti z owali.

Trimetallica wzmocniona uszczelka dla wszystkich Hyundaia z Codotti okólnika.

Wzmocniona uszczelka trimetaliczna do wszystkich 2000 silników Audi A3 i Volkswagen Skoda o mocy 110 kW