Kolektor uszczelka wzmocniona 1,8-2,0 Renault Clio Williams

Trimetallica wzmocniona uszczelka dla wszystkich silników Alfa, Fiat, Lancia. -2,0 I 1,8 JTD 8V 1,9 Wielu Jet

Wzmocniona uszczelka do kolektorów wydechowych, którą można montować w silnikach Mini Cooper R53 1600 zarówno w wersji wolnossącej, jak i wolumetrycznej, a także bardzo przydatna do konwersji turbo.

Wzmocniona trimetaliczna uszczelka kolektora wydechowego do wszystkich silników Alfa, Fiat, Lancia 1800-2000 oraz JTD i Multi Jet 1900 16V.

Trimetallica wzmocniona uszczelka dla wszystkich Hyundaia z Codotti okólnika.

Wzmocniona uszczelka kolektora wydechowego Lancia Delta 2000 16V Turbo i silników wolnossących takich jak Fiat Tipo 2000 16v do kolektorów wydechowych. Wzmocniona uszczelka bimetaliczna do wzmocnionych kolektorów wydechowych.

Wzmocniona uszczelka kolektora wydechowego Lancia Delta 1600 - 2000 8V Turbo do kolektorów wydechowych odpowiednia do silników 1600 i 2000cc, wszystkie silniki 8-zaworowe

Wzmocniona uszczelka kolektora wydechowego do silnika Fiat Brava Marea Barchetta Punto HGT 1800 16v

Trimetallica wzmocniona uszczelka dla wszystkich Hyundai Codotti z owali.

Parę fok Subaru, aby wyeliminować ten problem który nęka nawet oryginalne kolektory wydechowe.

Trimetallica wzmocniona uszczelka dla wszystkich silnikach 1.8 20V Audi i Seat i Volkswagen.

Wzmocniona trójmetalowa uszczelka kolektora wydechowego do wszystkich silników Alfa Romeo Giulietta - Alfa 4C 1750 16V Alfa Brera TBi

Trimetallica wzmocniona uszczelka do wszystkich silników i Multi Jet 2.4 JTD 20V Alfa, Fiat, Lancia.

Wzmocniona trójmetalowa uszczelka kolektora do silników Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel 1300 MultiJet takich jak 500, Punto, Panda, Mito 500 L, Idea Linea itp.

Wzmocniona uszczelka do kolektorów wydechowych do silników Fire Fiat Alfa Lancia takich jak Fiat 1.100-1.200 - 1.400 8v Fire Punto - Fiat Panda - Fiat 600