Uszczelka do turbo T6 podzielonego podwójnego przewijania

Uszczelka metalowa do turbosprężarki Garrett GT30 z wewnętrznym wastegate od strony tłumika.

Uszczelka wydechu do turbosprężarek z przyłączem T2 - T25 T28 i GT 23-GT 25 - GT 28 i GTX28 - GBC metaliczny ze stali nierdzewnej z krawędzią wzmacniającą i uszczelniającą.

Metalowa uszczelka po stronie tłumika turbosprężarki GARRETT GBC17 - GBC20 - GBC22 złączka rury wydechowej.

Metalowa uszczelka ze stali nierdzewnej do turbosprężarki z przyłączem T2 T25 T28 z okrągłym otworem

Uszczelka metalowa GT30 i GT35 turbosprężarki po stronie wywiewnej.

V-Band Klamra do Tial Turbosprężarka.

Metalowa uszczelka ze stali nierdzewnej, która uszczelnia sprzęgło pomiędzy kolektorem wydechowym a turbosprężarką do wszystkich silników Fiat Alfa Lancia z silnikiem 1400 16v turbo T-jet Abarth

Uszczelka metalowa GT25-GT28 stronie spalin turbosprężarki.

uszczelnienie metalowe dla turbo KKK03- KKK04 turbosprężarki.

Uszczelka turbosprężarki i kolektora wydechowego z Mitsubishi EVO 4-5-6-7-8-9 ataku połowę.

Metalowa uszczelka od strony tłumika turbosprężarki Mitsubishi Evo 9.

Specjalna uszczelka do spuszczania oleju do wszystkich turbosprężarek Garrett i Mitsubishi oraz ProtoXide Gto

Uszczelka wydechu do turbosprężarek Mitsubishi TD04 metaliczna ze stali nierdzewnej z krawędzią wzmacniającą i uszczelniającą. Uszczelka stosowana pomiędzy kolektorem wydechowym a turbosprężarką

Oryginalna metalowa uszczelka turbosprężarki Renault 5 GT po stronie tłumika, wzmocniona stalą nierdzewną.

Metalowa uszczelka do turbosprężarki bocznej tłumika GTO221

Uszczelka metalowa ze stali nierdzewnej do turbosprężarki z przyłączem T3 -T35 - T4 - T5, GT 30 i GT 35 GTX30 i GTX35 Garrett