Uszczelka turbo - kolektor Fiat 500 Abarth

Specjalna uszczelka do spuszczania oleju do wszystkich turbosprężarek Garrett i Mitsubishi oraz ProtoXide Gto

Metalowa uszczelka turbosprężarki Garrett GBC 17 - 20 -22 po stronie tłumika gwarantuje idealne połączenie turbosprężarki z rurą spustową wydechu.

Uszczelka metalowa do turbosprężarki Garrett GT30 z wewnętrznym wastegate od strony tłumika.

uszczelnienie metalowe dla turbo KKK03- KKK04 turbosprężarki.

Metalowa uszczelka turbo z T6 ataku USA

Uszczelka metalowa ze stali nierdzewnej do turbosprężarki z przyłączem T3 -T35 - T4 - T5, GT 30 i GT 35 GTX30 i GTX35 Garrett

V-Band Klamra do Tial Turbosprężarka.

uszczelnienie metalowe dla turbosprężarek KKK03- KKK04 boku tłumika.

Uszczelka metalowa GT30 i GT35 turbosprężarki po stronie wywiewnej.

Metalowa uszczelka do turbosprężarki Misubishi TD04 lub Garrett 1548 z boku tłumika.

Uszczelka metalowa GT25-GT28 stronie spalin turbosprężarki.

Uszczelka wydechu 38mm Tial, zestaw dwóch wzmocnionych uszczelek ze stali nierdzewnej.

Uszczelka metalowa do turbosprężarki z ataku T3, ale podzielone na pół.

Metalowa uszczelka do turbosprężarki z przyłączem T6, ale podzielona na pół dla podwójnego przewijania.

Oryginalna metalowa uszczelka turbosprężarki Renault 5 GT po stronie tłumika, wzmocniona stalą nierdzewną.

Uszczelka wydechu do turbosprężarek z przyłączem T2 - T25 T28 i GT 23-GT 25 - GT 28 i GTX28 - GBC metaliczny ze stali nierdzewnej z krawędzią wzmacniającą i uszczelniającą.