- Tylko online

Metalowa uszczelka ze stali nierdzewnej, która uszczelnia sprzęgło pomiędzy kolektorem wydechowym a turbosprężarką do wszystkich silników Fiat Alfa Lancia z silnikiem 1400 16v turbo T-jet Abarth
BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI
NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ
WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Metalowa uszczelka do turbosprężarek Garrett T3-T4 po stronie tłumika.
Metalowa uszczelka ze stali nierdzewnej do turbosprężarki z przyłączem T2 T25 T28 z okrągłym otworem
Metalowa uszczelka do turbosprężarki bocznej tłumika GTO221
uszczelnienie metalowe dla turbo KKK03- KKK04 turbosprężarki.
Metalowa uszczelka do turbosprężarki Mitsubishi td04hl z okrągłym otworem i prostokątnym rozstawem otworów do silników Mitsubishi Eclipse 2000 4g63
Oryginalna metalowa uszczelka turbosprężarki Renault 5 GT po stronie tłumika, wzmocniona stalą nierdzewną.
Metalowa uszczelka po stronie tłumika turbosprężarki GARRETT GBC17 - GBC20 - GBC22 złączka rury wydechowej.
Metalowa uszczelka do turbosprężarki Misubishi TD04 lub Garrett 1548 z boku tłumika.
Metalowa uszczelka turbosprężarki Garrett GBC 17 - 20 -22 po stronie tłumika gwarantuje idealne połączenie turbosprężarki z rurą spustową wydechu.
Metalowa uszczelka wydechu ze stali nierdzewnej do turbosprężarek Mitsubishi TD04 ze wzmocnieniem i krawędzią uszczelniającą. Uszczelka stosowana pomiędzy kolektorem wydechowym a turbosprężarką
Uszczelka metalowa GT25-GT28 stronie spalin turbosprężarki.
Uszczelka metalowa GT30 i GT35 turbosprężarki po stronie wywiewnej.
Uszczelka metalowa do turbosprężarki Garrett GT30 z wewnętrznym wastegate od strony tłumika.
Uszczelka wydechu do turbosprężarek z przyłączem T2 - T25 T28 i GT 23-GT 25 - GT 28 i GTX28 - GBC metaliczny ze stali nierdzewnej z krawędzią wzmacniającą i uszczelniającą.
Uszczelka metalowa ze stali nierdzewnej do turbosprężarki z przyłączem T3 -T35 - T4 - T5, GT 30 i GT 35 GTX30 i GTX35 Garrett
Metalowa uszczelka do turbosprężarki bocznej tłumika GTO221
Wąż silikonowy intensywny niebieski, przydatne do podłączenia zasnąć, przepustnica i siłowników w ogóle lub przejścia cieczy, takich jak woda, nie nadaje się do oleju.
Szczelinomierz do pomiaru i sprawdzania odległości elektrod świecy zapłonowej, pozwala zmierzyć grubość pomiędzy elektrodą masową a elektrodą środkową i po prostu wyregulować ją w ciągu sekundy, przybliżając lub oddalając elektrodę środkową.
Metalowa uszczelka do turbosprężarki Misubishi TD04 lub Garrett 1548 z boku tłumika.
Uszczelka wydechu do turbosprężarek z przyłączem T2 - T25 T28 i GT 23-GT 25 - GT 28 i GTX28 - GBC metaliczny ze stali nierdzewnej z krawędzią wzmacniającą i uszczelniającą.
Tulejka gwintowana ze stali nierdzewnej do przyspawania do kolektora wydechowego w celu wprowadzenia złączki termopary do odczytu temperatury spalin za pomocą EGT.
Trimetallica uszczelka wzmocniona dla wszystkich silników Ferrari 208 i bez chłodnicy ..
Metalowa uszczelka ze stali nierdzewnej, która uszczelnia sprzęgło pomiędzy kolektorem wydechowym a turbosprężarką do wszystkich silników Fiat Alfa Lancia z silnikiem 1400 16v turbo T-jet Abarth