Garrett GBC 17 - 20 - 22 Uszczelka turbosprężarki, wzmocniony tłumik po stronie wydechowej

Metalowa uszczelka do turbosprężarek Garrett T3-T4 po stronie tłumika.

Uszczelka wydechu 38mm Tial, zestaw dwóch wzmocnionych uszczelek ze stali nierdzewnej.

Metalowa uszczelka do turbosprężarki bocznej tłumika GTO221

uszczelnienie metalowe dla turbosprężarek KKK03- KKK04 boku tłumika.

Uszczelka wydechu do turbosprężarek Mitsubishi TD04 metaliczna ze stali nierdzewnej z krawędzią wzmacniającą i uszczelniającą. Uszczelka stosowana pomiędzy kolektorem wydechowym a turbosprężarką

Uszczelka metalowa GT25-GT28 stronie spalin turbosprężarki.

Oryginalna metalowa uszczelka turbosprężarki Renault 5 GT po stronie tłumika, wzmocniona stalą nierdzewną.

Specjalna uszczelka do spuszczania oleju do wszystkich turbosprężarek Garrett i Mitsubishi oraz ProtoXide Gto

Metalowa uszczelka do turbosprężarki z przyłączem T6, ale podzielona na pół dla podwójnego przewijania.

Uszczelka metalowa do turbosprężarki z ataku T3, ale podzielone na pół.

Metalowa uszczelka turbo z T6 ataku USA

Uszczelka turbosprężarki i kolektora wydechowego z Mitsubishi EVO 4-5-6-7-8-9 ataku połowę.

Metalowa uszczelka od strony tłumika turbosprężarki Mitsubishi Evo 9.

Metalowa uszczelka ze stali nierdzewnej, która uszczelnia sprzęgło pomiędzy kolektorem wydechowym a turbosprężarką do wszystkich silników Fiat Alfa Lancia z silnikiem 1400 16v turbo T-jet Abarth

V-Band Klamra do Tial Turbosprężarka.

Uszczelka metalowa ze stali nierdzewnej do turbosprężarki z przyłączem T3 -T35 - T4 - T5, GT 30 i GT 35 GTX30 i GTX35 Garrett