Garrett GBC 17 - 20 - 22 Uszczelka turbosprężarki, wzmocniony tłumik po stronie wydechowej

Metalowa uszczelka ze stali nierdzewnej do turbosprężarki z przyłączem T2 T25 T28 z okrągłym otworem

uszczelnienie metalowe dla turbosprężarek KKK03- KKK04 boku tłumika.

Uszczelka metalowa GT30 i GT35 turbosprężarki po stronie wywiewnej.

Uszczelka metalowa GT25-GT28 stronie spalin turbosprężarki.

Uszczelka metalowa do turbosprężarki Garrett GT30 z wewnętrznym wastegate od strony tłumika.

Uszczelka metalowa do turbosprężarki z ataku T3, ale podzielone na pół.

Metalowa uszczelka do turbosprężarki Misubishi TD04 lub Garrett 1548 z boku tłumika.

Specjalna uszczelka do spuszczania oleju do wszystkich turbosprężarek Garrett i Mitsubishi oraz ProtoXide Gto

uszczelnienie metalowe dla turbo KKK03- KKK04 turbosprężarki.

Metalowa uszczelka do turbosprężarki z przyłączem T6, ale podzielona na pół dla podwójnego przewijania.

Metalowa uszczelka wydechu ze stali nierdzewnej do turbosprężarek Mitsubishi TD04 ze wzmocnieniem i krawędzią uszczelniającą. Uszczelka stosowana pomiędzy kolektorem wydechowym a turbosprężarką

Metalowa uszczelka do turbosprężarki bocznej tłumika GTO221

Metalowa uszczelka do turbosprężarki Mitsubishi td04hl z okrągłym otworem i prostokątnym rozstawem otworów do silników Mitsubishi Eclipse 2000 4g63

Metalowa uszczelka ze stali nierdzewnej, która uszczelnia sprzęgło pomiędzy kolektorem wydechowym a turbosprężarką do wszystkich silników Fiat Alfa Lancia z silnikiem 1400 16v turbo T-jet Abarth

Uszczelka turbosprężarki i kolektora wydechowego z Mitsubishi EVO 4-5-6-7-8-9 ataku połowę.

Metalowa uszczelka turbo z T6 ataku USA