Uszczelka turbosprężarki T2 - T25 GT25 - GT28 - GTX28 GBC wzmocniony kołnierz wydechowy ze stali nierdzewnej

Uszczelka turbosprężarki i kolektora wydechowego z Mitsubishi EVO 4-5-6-7-8-9 ataku połowę.

V-Band Klamra do Tial Turbosprężarka.

Uszczelka metalowa GT25-GT28 stronie spalin turbosprężarki.

Metalowa uszczelka do turbosprężarki Misubishi TD04 lub Garrett 1548 z boku tłumika.

Metalowa uszczelka od strony tłumika turbosprężarki Mitsubishi Evo 9.

Oryginalna metalowa uszczelka turbosprężarki Renault 5 GT po stronie tłumika, wzmocniona stalą nierdzewną.

Metalowa uszczelka po stronie tłumika turbosprężarki GARRETT GBC17 - GBC20 - GBC22 złączka rury wydechowej.

Metalowa uszczelka ze stali nierdzewnej, która uszczelnia sprzęgło pomiędzy kolektorem wydechowym a turbosprężarką do wszystkich silników Fiat Alfa Lancia z silnikiem 1400 16v turbo T-jet Abarth

Uszczelka metalowa do turbosprężarki z ataku T3, ale podzielone na pół.

Uszczelka metalowa GT25-GT28 stronie spalin turbosprężarki.

Metalowa uszczelka ze stali nierdzewnej do turbosprężarki z przyłączem T2 T25 T28 z okrągłym otworem

uszczelnienie metalowe dla turbo KKK03- KKK04 turbosprężarki.

Metalowa uszczelka do turbosprężarek Garrett T3-T4 po stronie tłumika.

Specjalna uszczelka do spuszczania oleju do wszystkich turbosprężarek Garrett i Mitsubishi oraz ProtoXide Gto

Uszczelka metalowa do turbosprężarki Garrett GT30 z wewnętrznym wastegate od strony tłumika.

uszczelnienie metalowe dla turbosprężarek KKK03- KKK04 boku tłumika.