Garrett T35 Uszczelka turbosprężarki T3

Metalowa uszczelka wydechu ze stali nierdzewnej do turbosprężarek Mitsubishi TD04 ze wzmocnieniem i krawędzią uszczelniającą. Uszczelka stosowana pomiędzy kolektorem wydechowym a turbosprężarką

Metalowa uszczelka do turbosprężarki bocznej tłumika GTO221

Metalowa uszczelka turbo z T6 ataku USA

Uszczelka metalowa do turbosprężarki z ataku T3, ale podzielone na pół.

Metalowa uszczelka ze stali nierdzewnej, która uszczelnia sprzęgło pomiędzy kolektorem wydechowym a turbosprężarką do wszystkich silników Fiat Alfa Lancia z silnikiem 1400 16v turbo T-jet Abarth

Uszczelka wydechu do turbosprężarek z przyłączem T2 - T25 T28 i GT 23-GT 25 - GT 28 i GTX28 - GBC metaliczny ze stali nierdzewnej z krawędzią wzmacniającą i uszczelniającą.

Metalowa uszczelka do turbosprężarki z przyłączem T6, ale podzielona na pół dla podwójnego przewijania.

Metalowa uszczelka od strony tłumika turbosprężarki Mitsubishi Evo 9.

Uszczelka metalowa GT25-GT28 stronie spalin turbosprężarki.

Metalowa uszczelka ze stali nierdzewnej do turbosprężarki z przyłączem T2 T25 T28 z okrągłym otworem

Metalowa uszczelka do turbosprężarki Misubishi TD04 lub Garrett 1548 z boku tłumika.

Uszczelka metalowa GT30 i GT35 turbosprężarki po stronie wywiewnej.

Uszczelka turbosprężarki i kolektora wydechowego z Mitsubishi EVO 4-5-6-7-8-9 ataku połowę.

uszczelnienie metalowe dla turbosprężarek KKK03- KKK04 boku tłumika.

Metalowa uszczelka po stronie tłumika turbosprężarki GARRETT GBC17 - GBC20 - GBC22 złączka rury wydechowej.

Specjalna uszczelka do spuszczania oleju do wszystkich turbosprężarek Garrett i Mitsubishi oraz ProtoXide Gto