Rozpórka tylna Fiat 500 Abarth za siedzeniami, wzmocniona

Wałek centrujący sprzęgło, bardzo przydatny w przypadku sprzęgieł dwutarczowych i jednotarczowych, gdy konieczne jest idealne wycentrowanie i ustawienie w jednej linii obu tarcz sprzęgła.

Bardzo przydatny wałek centrujący sprzęgło Audi Volkswagen z 23 rowkami, który pozwala łatwo wycentrować i wycentrować sprzęgła dwutarczowe i jednotarczowe, gdy jest to konieczne do prawidłowego montażu sprzęgieł tarczowych lub tarcz podwójnych.

Silnik wsparcie "pręt" wzmocnione do Renault Clio 1.8 16V i 2.0.

Wzmocnione mocowanie silnika Lancia Delta 2.000 16V tylko dla wersji 16v z 2000 r., górne z lekkiego stopu, całe obrabiane maszynowo z litego materiału z tulejami teflonowymi.

Wałek centrujący sprzęgło bardzo przydatny w przypadku sprzęgieł dwutarczowych, gdy zachodzi potrzeba idealnego wycentrowania i wyrównania dwóch tarcz sprzęgła modelu Mitsubishi Alfa Hyundai 23 szczeliny

Wałek centrujący sprzęgło Audi Volkswagen Mini R56 28 szczelin, bardzo przydatny w przypadku sprzęgieł dwutarczowych i jednotarczowych, gdy konieczne jest idealne wycentrowanie i ustawienie w jednej linii obu tarcz sprzęgła lub pojedynczej tarczy sprzęgła.

Specjalny hak holowniczy do wszystkich wersji Volkswagen Golf 6

Zbrojenie płyty stalowej bloku niższe silnik do Lancii Delty i Fiat Coupe 16v 2000

Racing hak holowniczy specjalnie dla wszystkich wersji Fiata 500

Specjalny wyścigowy hak holowniczy do wszystkich wersji Lexusa i podobnych, zarówno do mocowania przedniego, jak i tylnego

Płyta wzmacniająca głowicę silnika Fiat 500 Abarth

Wzmocnione wsparcie silnika Ford Fiesta ST - RS do 2018 tył