Popoff specyficzny filtr Cactus Citroën C2 - C3 - 208 1.2 Turbo

Wewnętrzna sprężyna do zaworu Pop off Tial Blow Off z różnymi ustawieniami i wymienna z oryginalną sprężyną.

Zawór odcinający do Opel Corsa OPC z wewnętrznym odpowietrznikiem z podwójną sprężyną w komplecie ze stalową tuleją z odpowiednimi silikonowymi elementami

Zawór Pop-Off 1400 Opel Mokka dwutłokowy z odpowietrzeniem zewnętrznym, specyficzny dla tego silnika w komplecie z adapterem i wszystkim co potrzebne do jego montażu.

Dwutłokowy zawór Pop-Off z zewnętrznym odpowietrznikiem, który można zainstalować z podłączeniem na tulei o średnicy 34 mm

Pop odcinający podwójny tłok wentylowane poza specyfikacją do Mitsubishi EVO 7-8-9.

Pozwala na cios nadmiar powietrza na zewnątrz co pozwala czuć się w puff w klasycznym wydaniu.

Dwutłokowy zawór Pop-Off z wewnętrznym odpowietrzeniem, do recyrkulacji jak oryginalne czarne, ale z obciążeniem i niezniszczalnym, wzmocnionym systemem.

Pop-Off specyfikacji zaworu dla BMW 335i E93 silnik bi-turbo, ze wszystko, co potrzebne do instalacji.

Pop odcinający 50 mm! Specyfikacja dla wszystkich silników T-Jet Alfa, Fiat, Lancia

Zawór z kontrolą próżniowej - ciśnienie

DWUSTOPNIOWY zawór odcinający z odpowietrznikiem zewnętrznym Z PODWÓJNYM RODZAJEM DŹWIĘKU ! Pierwsza możliwość to zaciągnięcie wytwarzane przez sam zawór POPOFF, podczas gdy druga możliwość to zaciągnięcie wytwarzane przez turbosprężarkę, które można wybrać bezpośrednio z wnętrza kabiny pasażerskiej, po prostu naciskając przełącznik, jeśli jest to preferowane. Może być montowany w wielu samochodach, w tym w Fiacie Punto GT, Fiacie 500 Abarth, Renault 5 GT, Lancia Delta, Ford Escort Cosworth itp. i wielu innych.

Zasnąć specyfikacji PROTOXIDE zaworu dla wszystkich silników Alfa, Fiat, Lancia z silnika Multiair 1400

Zawór Pop-Off z uszczelnieniem o-ring (bez membrany jak oryginał) z odpowietrzeniem wewnętrznym ze sprężyną ze stopu lekkiego opia z odpowietrzeniem wewnętrznym.

Dwutłokowy zawór Pop-Off z zewnętrznym odpowietrzeniem, który można zainstalować w Protoxyde Pop Off Valve Renault Clio 4, Renault Captur, Renault Twingo, dowolnym samochodzie Renault z silnikiem TCE 0.9 Turbo z zewnętrznym odpowietrzeniem o mocy 90 KM i podobnych trzycylindrowych silnikach Renault.

Zawór Pop-Off z podwójnym tłokiem z zewnętrznym odprowadzeniem, specyficzny dla silników Volkswagen Audi TT i Audi S3 A4 150-180-225 hp.