Zawór Pop Off Ford Focus 3 ST250 KM Turbo

Pop-Off Zawór podwójnego tłoka wentylowane na zewnątrz, specyficzne dla wszystkich silnikach PSA 1.6 Turbo

Pozwala, poprzez adapter, wydmuchać nadmiar powietrza na zewnątrz, pozwalając usłyszeć klasyczne zaciągnięcie się podczas uwalniania, przy użyciu oryginalnego zaworu upustowego.

Pop-Off specyfikacji zaworu dla BMW 335i E93 silnik bi-turbo, ze wszystko, co potrzebne do instalacji.

Uniwersalny zawór Pop-Off z podwójnym tłokiem z zewnętrznym odpowietrznikiem, który można zainstalować w dowolnym samochodzie z silnikiem benzynowym z turbosprężarką.

Pop odcinający podwójny tłok wentylowane na zewnątrz Subaru.

Zawór TialSport Pop-Off z zewnętrznym odpowietrzeniem o średnicy zaworu 50,5 mm, największy na świecie do montażu w silnikach turbo do zewnętrznego odpowietrzenia w komplecie z adapterem do nałożenia na tuleję.

Zawór odcinający ProtoXide przeznaczony do Toyoty Celica GT Four 2000 z trójnikiem do podciśnienia i silikonowej rurki podciśnieniowej

Stal nierdzewna dla Smart modelu 600-700 z benzyną Pop Off PROTOXIDE.

Zawór Pop-Off z podwójnym tłokiem i zewnętrznym odpowietrznikiem, który można zainstalować w Renault 5 GT turbo w wersjach 115 i 120 KM p>

Zawór z kontrolą próżniowej - ciśnienie

Zawór Pop-Off z zewnętrznym odpowietrzeniem do silników turbodiesel ze sterownikiem cyfrowym ze zintegrowanym wyświetlaczem, umożliwiający łatwiejszą kalibrację i pozwalający usłyszeć klasyczne zaciągnięcie nawet w silnikach Turbodiesel najnowszej generacji

Zawór Pop-Off z podwójnym tłokiem z zewnętrznym odprowadzeniem, specyficzny dla silników Volkswagen Audi TT i Audi S3 A4 150-180-225 hp.

Megane RS 2000 16v Turbo 250 KM, dwutłokowy zawór odcinający z zewnętrznym odpowietrzeniem, specyficzny dla wszystkich silników.

Zawór Pop-Off z uszczelnieniem o-ring (bez membrany jak oryginał) z odpowietrzeniem wewnętrznym ze sprężyną ze stopu lekkiego opia z odpowietrzeniem wewnętrznym.

Zawór Pop-Off z podwójną sprężyną ze stopu lekkiego