Zawór Pop Off z odpowietrznikiem zewnętrznym Alfaromeo Giulietta 1750 Tbi

Stożek wykonany z litego kęsa, odpowiedni do montażu WSZYSTKICH Blow off Pop off Pop off Tial Q BOV - QR BOV Tialsport.

Zawór odcinający do Opel Corsa OPC z wewnętrznym odpowietrznikiem z podwójną sprężyną w komplecie ze stalową tuleją z odpowiednimi silikonowymi elementami

Zawór Pop-Off z podwójnym tłokiem z zewnętrznym odprowadzeniem, specyficzny dla silników Volkswagen Audi TT i Audi S3 A4 150-180-225 hp.

Zawór Pop-Off do Opla Adama z podwójnym tłokiem z zewnętrznym odpowietrznikiem, specyficzny dla tego silnika 1.400 150 KM wraz z adapterem i wszystkim, co jest potrzebne do jego zamontowania.

Dwutłokowy zawór odcinający z zewnętrznym odpowietrznikiem, który można zainstalować w Fordzie Escort Cosworth i Fordzie Sierra Cosworth

DWUSTOPNIOWY zawór odcinający z odpowietrznikiem zewnętrznym Z PODWÓJNYM RODZAJEM DŹWIĘKU ! Pierwsza możliwość to zaciągnięcie wytwarzane przez sam zawór POPOFF, podczas gdy druga możliwość to zaciągnięcie wytwarzane przez turbosprężarkę, które można wybrać bezpośrednio z wnętrza kabiny pasażerskiej, po prostu naciskając przełącznik, jeśli jest to preferowane. Może być montowany w wielu samochodach, w tym w Fiacie Punto GT, Fiacie 500 Abarth, Renault 5 GT, Lancia Delta, Ford Escort Cosworth itp. i wielu innych.

Dwutłokowy zawór Pop-Off z zewnętrznym odpowietrzeniem, który można zainstalować w Protoxyde Pop Off Valve Renault Clio 4, Renault Captur, Renault Twingo, dowolnym samochodzie Renault z silnikiem TCE 0.9 Turbo z zewnętrznym odpowietrzeniem o mocy 90 KM i podobnych trzycylindrowych silnikach Renault.

Emulator typu plug and play do podłączenia po wymontowaniu oryginalnego elektrycznego zaworu odcinającego Fiat 500 Abarth, tak aby lampka ostrzegawcza „awaria silnika” zapaliła się po wyjęciu oryginalnego elektrycznego zaworu odcinającego z układu.

Pop odcinający z zaworem zewnętrznym dla silników Diesla.

Dwutłokowy zawór Pop-Off z wewnętrznym odpowietrzeniem, do recyrkulacji jak oryginalne czarne, ale z obciążeniem i niezniszczalnym, wzmocnionym systemem.

Zawór Pop-Off z podwójną sprężyną ze stopu lekkiego

Pop odcinający podwójny tłok wentylowane poza specyfikacją do Mitsubishi EVO 7-8-9.

Zawór Pop-Off z uszczelnieniem o-ring (bez membrany jak oryginał) z odpowietrzeniem wewnętrznym ze sprężyną ze stopu lekkiego opia z odpowietrzeniem wewnętrznym.

Pozwala, poprzez adapter, wydmuchać nadmiar powietrza na zewnątrz, pozwalając usłyszeć klasyczne zaciągnięcie się podczas uwalniania, przy użyciu oryginalnego zaworu upustowego.