Zawór Pop Off do silników Jeep Wrangler Rubicon 2200 Turbodiesel

Dwutłokowy zawór Pop-Off z zewnętrznym odpowietrzeniem, który można zainstalować w Protoxyde Pop Off Valve Renault Clio 4, Renault Captur, Renault Twingo, dowolnym samochodzie Renault z silnikiem TCE 0.9 Turbo z zewnętrznym odpowietrzeniem o mocy 90 KM i podobnych trzycylindrowych silnikach Renault.

Pozwala na cios nadmiar powietrza na zewnątrz co pozwala czuć się w puff w klasycznym wydaniu.

Zawór Pop-Off z zewnętrznym odpowietrzeniem do silników turbodiesel z pompą mechaniczną i ekskluzywnym zestawem ProtoXide starej generacji. Niedostępny.

Stal nierdzewna dla Smart modelu 600-700 z benzyną Pop Off PROTOXIDE.

Zawór odcinający ProtoXide przeznaczony do Toyoty Celica GT Four 2000 z trójnikiem do podciśnienia i silikonowej rurki podciśnieniowej

Zawór odcinający do Opel Corsa OPC z wewnętrznym odpowietrznikiem z podwójną sprężyną w komplecie ze stalową tuleją z odpowiednimi silikonowymi elementami

Zawór z kontrolą próżniowej - ciśnienie

Pop FAST pozwala wypuszczać nadmiar powietrza na zewnątrz co pozwala czuć się w puff w klasycznym wydaniu.

Zawór TialSport Pop-Off z zewnętrznym odpowietrzeniem o średnicy zaworu 50,5 mm, największy na świecie do montażu w silnikach turbo do zewnętrznego odpowietrzenia w komplecie z adapterem do nałożenia na tuleję.

Zawór Pop-Off z podwójnym tłokiem z zewnętrznym odprowadzeniem, specyficzny dla silników Volkswagen Audi TT i Audi S3 A4 150-180-225 hp.

Zdejmij zawór ProtoXide specyficzny dla wszystkich silników Renault z silnikiem 1600

Zawór Pop Off ProtoXide specyficzny dla wszystkich silników Alfaromeo Giulietta i Alfaromeo 159, Brera 1750 Tbi Alfaromeo Giulietta i Alfaromeo 159, Alfaromeo Brera i Alfaromeo 4C

Pop odcinający z zaworem zewnętrznym dla silników Diesla.

Pop-off zaworu z tulei ze stali nierdzewnej dla konkretnego Hyundai Genesis Coupe Turbo

Zawór Pop-Off z podwójną sprężyną ze stopu lekkiego