Pop-Off Zawór podwójnego tłoka wentylowane na zewnątrz z PROTOXIDE napisane na okładce.
Szczególności dźwięk "efekt laserowy" wydany upust.
Zaprojektowane, aby uniknąć wszelkich problemów, które innych pop-off mają na samochodach wyposażonych w przepływomierz powietrza jak Subaru.
Wliczone w cenę, którą spędził na wieczku.
Bardzo przydatne, aby uniknąć strasznych młotkiem, dannosisimi silnik i farlalla / i, w rzeczywistości pozwala uniknąć tego problemu, wskaźnik pokazuje brak ciśnienia, jeśli widzisz go w silniku jest zawór szukasz!
Zawór TialSport do bezpośredniego zarządzania ciśnieniem turbosprężarki, o jednej z największych średnic zaworów na świecie, do montażu w silnikach turbo w celu zewnętrznego odpowietrzenia, w komplecie z adapterem do założenia na wężu turbo
Zawór Pop-Off z zewnętrznym odpowietrzeniem do silników turbodiesel ze sterownikiem cyfrowym ze zintegrowanym wyświetlaczem, umożliwiający łatwiejszą kalibrację i pozwalający usłyszeć klasyczne zaciągnięcie nawet w silnikach Turbodiesel najnowszej generacji
Zawór Pop-Off z zewnętrznym odpowietrzeniem do silników turbodiesel z pompą mechaniczną i ekskluzywnym zestawem ProtoXide starej generacji. Niedostępny.
Zawór odcinający ProtoXide do zewnętrznego odpowietrzania silników Alfa, Fiat, Lancia z silnikami 1400 T-Jet lub Abarth z dużym mechanicznym zaciągnięciem z podwójną sprężyną, aby uniknąć awarii lampki ostrzegawczej silnika gwarantowany!
Zawór Pop-Off do Opla Adama z podwójnym tłokiem z zewnętrznym odpowietrznikiem, specyficzny dla tego silnika 1.400 150 KM wraz z adapterem i wszystkim, co jest potrzebne do jego zamontowania.
Pozwala dmuchać nadmiaru powietrza na zewnątrz co pozwala czuć klasyczny puff uwalnianie. Jest on instalowany na wszystkich silnikach 3-cylindrowy Citroen i Peugeot 1100 i 1200 z turbodoładowaniem 3-cylindrowych
Dwutłokowy zawór Pop-Off z wewnętrznym odpowietrzeniem, do recyrkulacji jak oryginalne czarne, ale z obciążeniem i niezniszczalnym, wzmocnionym systemem.
Zawór TialSport Pop-Off z zewnętrznym odpowietrzeniem o średnicy zaworu 50,5 mm, największy na świecie do montażu w silnikach turbo do zewnętrznego odpowietrzenia w komplecie z adapterem do nałożenia na tuleję.
Wąż silikonowy intensywny niebieski, przydatne do podłączenia zasnąć, przepustnica i siłowników w ogóle lub przejścia cieczy, takich jak woda, nie nadaje się do oleju.
Ten emulator pozwala włączyć światła "awarii silnika" gdy układ wydechowy jest pozbawiony katalitycznego. Jest z instrukcją montażu dla łatwego montażu. Nadaje się tylko do wszystkich modeli Subaru, w tym ostatni.
Silikon rury 2.4mm granatowy wnętrze, bardzo przydatne do podłączenia zasnąć, przepustnica i siłowników w ogóle lub fragmenty płynów, takich jak woda, nie nadaje się do oleju.
Tylko online
Pop odcinający podwójny tłok wentylowane na zewnątrz Subaru.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies