Zestaw koła zamachowego sprzęgła dwutarczowego wzmocnionego miedzią Mitsubishi Evo 8 - 9 2000 Turbo stal

Lekkie stalowe koło zamachowe w komplecie z dwutarczowym miedzianym sprzęgłem, przeznaczone do silników Abarth 1400 16v.

Koło zamachowe z lżejszej stali w komplecie ze sprzęgłem dwupłytkowym z miedzi, przeznaczone do silników Hyundai 2700 V6, z podwójną koronką, również z pełnym czujnikiem obrotów!

Lekkie stalowe koło zamachowe w komplecie z dwuczęściowym miedzianym sprzęgłem do Fiata Uno Turbo 1400.

Koło zamachowe ze stali lekkiej w komplecie ze sprzęgłem miedzianym dwutarczowym do Lancii Delta S4, średnica tarczy 200mm 23 gniazda

Lekkie stalowe koło zamachowe z miedzianym dwupłytkowym sprzęgłem do wszystkich silników Audi S3 Volkwagen GOLF 2000 TFSI

Lekkie stalowe koło zamachowe w komplecie ze wzmocnionym miedzianym dwutarczowym sprzęgłem push-pull dla wszystkich silników turbodiesel Fiat Alfa Brera 2400 1900-2000-2400 JTD z oryginalnym 23-komorowym mechanizmem push-pull.

Lekkie stalowe koło zamachowe w komplecie ze wzmocnionym dwutarczowym sprzęgłem miedzianym do silników Fiat Alfa Lancia Fire 1100-1200 przekształconych w turbo

Lekkie stalowe koło zamachowe w komplecie z miedzianym sprzęgłem dwutarczowym do Lancii Delta 2000 zarówno 8v, jak i 16v.

Lekkie stalowe koło zamachowe w komplecie z dwutarczowym miedzianym sprzęgłem do silników Audi S3 Volkwagen GOLF 7 i 7.5 oraz Audi S3 2000 TFSI

Lekkie stalowe koło zamachowe w komplecie ze wzmocnionym miedzią sprzęgłem dwutarczowym Renault 5 GT 1400. Fantastyczne właściwości jezdne w porównaniu do wszystkich innych sprzęgieł dostępnych na rynku Dzięki temu zestawowi z podwójnymi miedzianymi tarczami położono kres ślizganiu przygotowanych silników. Aby go zainstalować, nie należy wprowadzać żadnych modyfikacji.