Zestaw Koło zamachowe stal + miedź + docisk sprzęgła Lancia Delta 2.0 16v

Zestaw z jednomasowym kołem zamachowym do wszystkich silników Audi 8P, Audi TT - Audi S3, Volkswagen Golf GTI 2000 Turbo TFSI ze specjalną tarczą okładziny hamulcowej z oplotem miedzianym w mieszance i sprzęgłem elastycznym z wytrzymałymi sprężynami dociskowymi i sprężyną przeciwzałamaniową, piękny prowadzić.

Wzmocnione koło zamachowe i zestaw sprzęgła z jednomasowym kołem zamachowym z lżejszej stali, specjalnie do samochodów Zestaw jednomasowego koła zamachowego Wzmocnione sprzęgło Silnik LANCIA DELTA III 1.6 D Multijet 844.AXC11 - 844.AXC1A i wszystkie silniki.

Zestaw sprzęgła i koło zamachowe specyficzne dla GrandePunto 120hp i 130KM.

Lekkie jednomasowe stalowe koło zamachowe w komplecie ze wzmocnionym sprzęgłem jednotarczowym ze wzmocnioną tarczą dociskową typu push do wszystkich silników turbodiesel Alfa Giulia 2200 z manualną skrzynią biegów, super wzmocnioną tarczą dociskową bez odzysku zużycia oraz tarczą sprzęgła ze wzmocnionymi sprężynami dedykowanymi do tego zastosowania !

Zestaw z super lekkim stalowym kołem zamachowym ze wzmocnionym miedzią sprzęgłem SINGLE DISC z dzwonem wykonanym z litego materiału ergal z lekkiego stopu, do silników Fiat Uno Turbo 1400 i Fiat Punto GT lub silników wolnossących ze zwykłą skrzynią biegów.

Zestaw jednomasowego koła zamachowego ze wzmocnionym sprzęgłem ze specjalną tarczą hamulcową z amortyzowanym sprzęgłem elastycznym i specjalną wzmocnioną tarczą dociskową Audi S3 225 KM - 210 KM Turbo 1800 20v lub podobne silniki Volkswagen i Seat.

Zestaw lekkiego, jednomasowego, stalowego koła zamachowego ze wzmocnionym sprzęgłem do wymiany jak na standardowe, z koroną czujnika prędkości obrotowej do Renault Clio 3000 V6 Maxi ze wzmocnionym sprzęgłem ze zwykłym systemem odzyskiwania zużycia równym sprzęgłu oryginalnej serii. Unikalna konstrukcja Protoxyde, której nie można znaleźć w tego typu sprzęgle. Zestaw sprzęgła z jednomasowym kołem zamachowym, który można zamontować w obu wersjach Renault Clio V6 zarówno na fazie 1, jak i fazie 2.

Zestaw jednomasowego stalowego koła zamachowego z dedykowaną zmodyfikowaną tarczą sprzęgła FERODO (nie miedzianą) i wzmocnioną tarczą dociskową ProtoXide Fiat 500 Abarth wykonaną przez ProtoXide NA NOWYM PROTOXIDE DESIGN do montażu we wszystkich podobnych silnikach, takich jak Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mito z silnikiem Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lekkie koło zamachowe wykonane z litej stali obrabianej CNC, które można zamontować w 5 i 6-biegowych manualnych skrzyniach biegów, zarówno w wersjach z silnikiem manualnym, jak i Multiair

Zestaw z masy koła zamachowego w specjalnej stali mono-wykonane w celu dostosowania konkretnego dysku ze sprężynami wzdłużne wraz z koroną kęsa.

Zestaw z kołem zamachowym z super lekkiej stali ze wzmocnionym miedzianym sprzęgłem z dzwonkiem wykonanym z litego materiału, z kołem fonicznym 60-2 do odczytu z czujnikiem do oryginalnej jednostki sterującej i sterowników konkurencji.

Lekkie jednomasowe stalowe koło zamachowe do silnika Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo z silnikiem Ecoboost o mocy 200 KM ze wzmocnioną grupą sprzęgłową z MIEDZIANYMI tarczami i wzmocnioną tarczą dociskową do zastosowań powyżej 59KGM ! Zwykłą aplikację można również zainstalować w Fordzie Puma ST z tym samym silnikiem.