Zestaw jednomasowego koła zamachowego ze stali MIEDZIANY wzmocniony Fiat Bravo-Stylo-Punto 115-120 KM

Problemy z pękaniem dwumasowego koła zamachowego są znane, gdy zwiększa się moc podstawowa i względny poślizg sprzęgła (nawet jeśli tylko przez przeprogramowanie jednostki sterującej).

UWAGA Istnieją dwa różne modele, uwaga jednego nie może być wzmocniona, ale można go łatwo rozpoznać po obecnym odzyskiwaniu zużycia, żółtej naklejce.

To koło zamachowe jest jedyne w swoim rodzaju i nie należy do żadnego innego zestawu koła zamachowego z grupy fiat alfa lancia i ma raczej łożysko hydrauliczne niż mechaniczne.

Ten zestaw można również zainstalować w niektórych wersjach Fiata Grandepunto i Fiata Punto 188 z kodem silnika 188B2000 i 192A8000, w każdym przypadku po zakupie jeden z naszych techników zawsze skontaktuje się z Tobą telefonicznie, aby sprawdzić, czy zakupiony typ jest zgodny z Twoim samochód.

• Jednomasowe stalowe koło zamachowe z podobnie wzmocnioną oryginalną płytą dociskową i tarczą okładziny hamulcowej (nie miedzianej) ProtoXide ze wzmocnionym akumulatorem z amortyzatorami
• Specjalne śruby wału korbowego do tego zastosowania zawarte w pakiecie.
• Waga całego zestawu to około 16kg.
• Zestaw ten eliminuje problemy występujące przy przyspieszaniu nawet przy niskich obrotach, szczególnie na wyższych biegach, spowodowane awarią „oryginalnego dwumasowego koła zamachowego”, eliminując w ten sposób poślizg sprzęgła lub koła zamachowego, dzięki wzmocnionej płycie dociskowej i okładzinie hamulcowej & nbsp; Unikalny ProtoXide, którego nie można znaleźć
• Konieczne jest użycie oryginalnego łożyska oporowego zakupionego u dealera, ponieważ nie jest ono dołączone.
• ProtoXide nie ponosi żadnej odpowiedzialności za niezgodny wybór aplikacji do Twojego samochodu, nawet jeśli zawsze istnieje możliwość jej wymiany na właściwy typ, aw każdym przypadku za każde otrzymane zamówienie będzie to odpowiadać jeden z naszych technicy, którzy skontaktują się z Tobą, aby wspólnie sprawdzić, jaki model jest odpowiedni dla Twojej aplikacji, należy do Ciebie.
• Protoxide nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek wibracje, które mogą powstać podczas normalnej pracy silnika, w wyniku usunięcia oryginalnego dwumasowego koła zamachowego, ponieważ nasze produkty nadają się tylko do pojazdów wyścigowych, w których jedyną prerogatywą jest większa wydajność. koszt wszystkiego innego, hałasu, komfortu i trwałości (zwłaszcza gdy aplikacja wymaga użycia materiału miedzianego).