• Tylko online
Koło zamachowe stalowe jednomasowe ze wzmocnionym sprzęgłem Alfa 159 2000 - Croma 2000 JTDM 16v 150 KM F40 skrzynia biegów Ze...

Koło zamachowe stalowe jednomasowe ze wzmocnionym sprzęgłem Alfa 159 2000 - Croma 2000 JTDM 16v 150 KM F40 skrzynia biegów

1 598,00 €
Brutto

Zestaw stalowego koła zamachowego jednomasowego ze sprzęgłem specyficznym dla Alfa 159 2000 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 KM i 200 KM kod silnika 939B3000 125 KW ze skrzynią biegów F40. Jest to model przeznaczony wyłącznie do tego konkretnego zastosowania, w którym standardowo zastosowano oryginalne dwumasowe koło zamachowe 55214811 z przekładnią F40 z dociskiem odzysku zużycia, natomiast nasza aplikacja pozwala na demontaż systemu odzyskiwania zużycia przy użyciu tradycyjnego układu, ale który pozwala na utrzymanie moment obrotowy 59kgm!

Ilość
  Ostatnie sztuki w magazynie

 Wykonane i wysłane w ciągu 2-12 dni
online only

Total Rating Total Rating:

0 1 2 3 4
0/5 - 0 reviews

View ratings
0 1 2 3 4 0
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Dodaj recenzję View Reviews View Reviews
Pinterest
 

BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI

 

NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ

 

WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00

  • Zestaw stalowego koła zamachowego jednomasowego ze sprzęgłem specyficznym dla Alfa 159 2000 - Croma 1900 16v JTDM 150 KM ze skrzynią biegów F40 i kodem silnika 939B3000 .
  • Ta wersja różni się od pozostałych i absolutnie nie jest kompatybilna z innymi wersjami już dostępnymi na rynku.
  • Problemy ze ślizganiem się sprzęgła są znane po przemapowaniu ECU lub dodaniu zmodyfikowanej turbosprężarki.
  • Zestaw ze specjalnym jednomasowym stalowym kołem zamachowym dostosowanym do konkretnej tarczy ferodo stworzonej dla turbodiesla z podwójnym amortyzatorem o progresywności i jak widać na zdjęciu tarcza ferodo ma specjalną mieszankę z widocznymi oplotami miedzianymi.
  • Zestaw ten jest dostarczany z: stalowym kołem zamachowym, super wzmocnioną tarczą dociskową i sprzęgłem z odwróconymi sprężynami amortyzatorów oraz tarczą FERODO 240 mm 23 SPECIAL, która może udźwignąć do 59 KGM!
  • Koronka rozrusznika jest już założona na nasze koło zamachowe w celu interferencji.
  • Stalowe koło zamachowe w komplecie z koroną do rozrusznika, tarcza ferodo z oplotem miedzianym w mieszance (ale nie w miedzi) ProtoXide ze wzmocnionym akumulatorem z 3 amortyzatorami specjalnie zaprojektowanymi w celu zmniejszenia przenoszonych wibracji i „obciążonych” tyłem, nawet jeśli nie będzie istnieje możliwość ich całkowitego usunięcia.
  • Znane są problemy związane z pękaniem dwumasowego koła zamachowego przy zwiększaniu standardowej mocy (nawet poprzez samo przeprogramowanie sterownika) lub ślizganiem się sprzęgła po przemapowaniu sterownika lub dodaniu zmodyfikowanej turbosprężarki. Zestaw ze specjalnym jednomasowym stalowym kołem zamachowym dostosowanym do konkretnej tarczy stworzonej dla turbodiesli z podwójnymi amortyzatorami.
  • Masa całkowita tego samochodu jest bardzo WAŻNA i udało nam się zmniejszyć masę całkowitą w porównaniu do oryginału o ponad 15%.
  • Zestaw ten pozwala wyeliminować problemy występujące przy przyspieszaniu nawet przy niskich prędkościach, zwłaszcza na wyższych biegach, spowodowane awarią „oryginalnego dwumasowego koła zamachowego”, eliminując w ten sposób poślizg sprzęgła lub koła zamachowego, dzięki wzmocnionej tarczy dociskowej i Dysk Ferodo z unikalnymi oplotami miedzianymi ProtoXide stworzonymi specjalnie do tego zastosowania i niedostępnymi gdzie indziej.
  • Należy zastosować naszą modyfikację w celu włożenia jej w oryginalne łożysko oporowe z 3 otworami mocującymi lub można ją przesłać do nas w celu przeprowadzenia modyfikacji i należy ją zakupić osobno, gdyż nie jest ona wliczona w cenę i należy ją odesłać do nas.
  • ProtoXide nie ponosi żadnej odpowiedzialności za niezgodny wybór aplikacji dla Twojego pojazdu, nawet jeśli zawsze istnieje możliwość jego wymiany na właściwy typ bez dodatkowych kosztów, a w każdym przypadku w przypadku każdego otrzymanego zamówienia jeden z naszych techników skontaktuje się z Tobą, aby sprawdzić odpowiedni model dla Twojego zastosowania.
  • Protoxyde nie ponosi odpowiedzialności za drgania, które mogą powstać podczas normalnej pracy silnika, w wyniku usunięcia oryginalnego dwumasowego koła zamachowego, ponieważ nasze produkty nadają się wyłącznie do pojazdów wyścigowych, gdzie jedyną zaletą są większe osiągi ze szkodą dla wszystkiego innego, hałasu, komfortu i trwałości (zwłaszcza gdy zastosowanie wiąże się z użyciem materiału miedzianego).
Name Value

Oceny Oceny (0)

Based on 0 reviews - 0 1 2 3 4 0/5