• Tylko online
Koło zamachowe stalowe jednomasowe ze wzmocnionym sprzęgłem Alfa 159 - Brera - Croma 2400 1900 JTDM 210 KM Koło zamachowe

Koło zamachowe stalowe jednomasowe ze wzmocnionym sprzęgłem Alfa 159 - Brera - Croma 2400 1900 JTDM 210 KM

1 598,00 €
Brutto

Zestaw stalowego koła zamachowego jednomasowego ze sprzęgłem specyficznym dla Alfa 159 2400 - Fiat Brera 2400 1900 16v JTDM, w tym kod silnika 939A9000 154 KW 210 KM, kompatybilny ze skrzynią biegów C542 i skrzynią biegów F40.

Ilość
  Niedostępne. Specjalnie wykonane w 15-35 dni
online only

Total Rating Total Rating:

0 1 2 3 4
0/5 - 0 reviews

View ratings
0 1 2 3 4 0
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Dodaj recenzję View Reviews View Reviews
Pinterest
 

BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI

 

NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ

 

WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00

  • Zestaw stalowego koła zamachowego jednomasowego ze sprzęgłem specyficznym dla Alfa 159 2400 - Fiat Brera 2400 1900 16v JTDM 2006 do 2011, w tym kod silnika 939A9000 154 KW, kompatybilny ze skrzynią biegów C542 i skrzynią biegów F40.
  • Problemy ze ślizganiem się sprzęgła czy pękaniem koła zamachowego dwumasowego są znane po przemapowaniu sterownika lub dodaniu zmodyfikowanej turbosprężarki, ale czasami nawet przy oryginalnym mapowaniu, ale przy intensywnej eksploatacji.
  • Zestaw ze specjalnym jednomasowym stalowym kołem zamachowym dostosowanym do konkretnej tarczy stworzonej dla turbodiesla z podwójnym 23-szczelinowym amortyzatorem z dociskową płytą dociskową.
  • Zestaw ten jest wyposażony w: stalowe koło zamachowe, super wzmocnioną tarczę dociskową i sprzęgło z odwróconymi sprężynami amortyzatora i tarczą 240 mm
  • Koronka rozrusznika jest już osadzona na naszym kole zamachowym metodą wcisku, ale ma inną wysokość i położenie.
  • Stalowe koło zamachowe w komplecie z koroną rozrusznika, tarcza ferodo z oplotem miedzianym w mieszance (ale nie w miedzi) ProtoXide ze wzmocnionym akumulatorem z 3 amortyzatorami specjalnie zaprojektowanymi w celu zmniejszenia przenoszonych wibracji i „obciążonych” biegiem wstecznym.
  • Znane są problemy związane z pękaniem dwumasowego koła zamachowego przy zwiększaniu standardowej mocy (nawet poprzez samo przeprogramowanie sterownika) lub ślizganiem się sprzęgła po przemapowaniu sterownika lub dodaniu zmodyfikowanej turbosprężarki. Zestaw ze specjalnym jednomasowym stalowym kołem zamachowym dostosowanym do konkretnej tarczy stworzonej dla turbodiesli z podwójnymi amortyzatorami.
  • Zestaw ten jest dostarczany z: stalowym kołem zamachowym, super wzmocnioną płytą dociskową do 59KGM naszej aplikacji ze sprzęgłem z wytrzymałymi sprężynami sprzęgającymi ProtoXide z odwrotnym obciążeniem i zestawem nowych wzmocnionych śrub, śrub specyficznych dla tego zastosowania.
  • Koronka rozrusznika jest już zamontowana na naszym jednomasowym kole zamachowym.
  • Waga całego zestawu z tarczą sprzęgła, tarczą dociskową i kołem zamachowym wynosi około 16,5 kg. 159 amnokozy 23
  • Zestaw ten pozwala wyeliminować problemy występujące przy przyspieszaniu nawet przy niskich prędkościach, zwłaszcza na wyższych biegach, spowodowane awarią „oryginalnego dwumasowego koła zamachowego”, eliminując w ten sposób poślizg sprzęgła lub koła zamachowego, dzięki wzmocnionej tarczy dociskowej i Dysk Ferodo z unikalnymi miedzianymi oplotami ProtoXide stworzonymi specjalnie do tego zastosowania i niedostępnymi gdzie indziej.
  • Konieczne jest zastosowanie oryginalnego łożyska oporowego, które należy zakupić osobno, ponieważ nie jest ono dołączone do zestawu.
  • ProtoXide nie ponosi żadnej odpowiedzialności za niewłaściwy wybór aplikacji dla Twojego samochodu, nawet jeśli zawsze istnieje możliwość wymiany na właściwy typ bez dodatkowych kosztów, a w każdym przypadku dla każdego otrzymanego zamówienia jeden z naszych techników skontaktuje się z Tobą, aby sprawdzić odpowiedni model dla Twojego zastosowania.
  • Protoxyde nie ponosi odpowiedzialności za drgania i hałas, które mogą powstać podczas normalnej pracy silnika, na skutek usunięcia oryginalnego dwumasowego koła zamachowego, gdyż nasze produkty przeznaczone są wyłącznie do pojazdów wyścigowych, gdzie jedyną zaletą są większe osiągi kosztem wszystkiego innego, hałasu, komfortu i trwałości (szczególnie, gdy zastosowanie wymaga użycia materiału miedzianego).
Name Value

Oceny Oceny (0)

Based on 0 reviews - 0 1 2 3 4 0/5