Średnica zewnętrzna konkurencja 40mm przepustnica, atak z kwadratowym kołnierzem
Oferujemy kompletne wszystkie armatury i kołnierze dedykowanych.
Gwarantujemy doskonałe funkcjonowanie, ponieważ jesteśmy wyłącznymi dystrybutorami dla Włoch, uważaj na podróbki całym serwisie eBay lub innych włoskich stron
Po zakupie radzimy systemy montażu razem do zarządzania ciśnieniem, elektronicznie lub ręcznie, powyżej i poniżej przepony.
Kołnierz pierścieniowy ze stali nierdzewnej, który należy przyspawać do wylotu spalin przepustnicy, aby utworzyć tłumik usuwający gazy spalinowe z zewnętrznej przepustnicy Tial MVR o średnicy 44 mm.
ZESTAW SPRĘŻYN do zewnętrznego wastegate Tial 38 mm MVS w komplecie ze stołem umożliwiającym dostęp do wszystkich ustawień do 1,5 bara, które można następnie dodatkowo zwiększyć za pomocą ciśnienia turbo za pomocą dowolnego systemu overboost.
Zewnętrzny kołnierz uszczelniający gniazda zaworu Wastegate Tial 44 MVR. Pierścień znajdujący się pomiędzy grzybkiem zaworu a kołnierzem wlotu spalin wychodzącym z kolektora wydechowego
Pierścień wylotowy ze stali nierdzewnej z kołnierzem vband MVS, który należy przyspawać do rury wylotowej tłumika wastegate, aby móc zabezpieczyć zewnętrzny wastegate Tial MVS 38 mm za pomocą zacisku vband.
Kołnierz pierścieniowy ze stali nierdzewnej, który należy przyspawać do kolektora wydechowego w celu zamocowania zewnętrznego wastegate 38 mm Tial MVS.
Wastegate Ferrari 288 GTO zawór typu zewnętrznego do turbosprężarki. Jest on instalowany w miejsce oryginalnego wastegate Ferrari, który jest obecnie w stanie nie do naprawienia i nawet po wymianie membrany problemy zostaną opóźnione tylko o kilka miesięcy. Nasz wastegate to najlepsze rozwiązanie.
Zawór zewnętrzny typu Wastegate Ferrari F40 Turbo do turbosprężarki. Jest instalowany w miejsce oryginalnego wastegate Ferrari, który jest obecnie w stanie nie nadającym się do naprawy i nawet po wymianie membrany problemy zostaną przesunięte tylko o kilka miesięcy. Nasz wastegate jest ostatecznym rozwiązaniem.
Przewody zapłonowe Lancia Delta 2.000 16v Turbo w kolorze czerwonym, o wysokiej przewodności, do wszystkich typów Lancia Delta z silnikiem 16v z 2000 r., z rozdzielaczem, w komplecie 5 przewodów, w tym kabel cewki. Można go zamontować we wszystkich silnikach 16 V z 2000 r. i wersjach, w których silnik ten jest wyposażony w rozdzielacz, z wyjątkiem wersji Evo, w której zastosowano inne kable.