• On sale Flag
  • Tylko online
  • Wyprzedaż!
  • Zawór upustowy Ferrari 208 GTB - GTS Turbo Z INTERCOOLEREM wymienny zawór zewnętrzny zawór upustowy lub uszkodzona membrana
  • Zawór upustowy Ferrari 208 GTB - GTS Turbo Z INTERCOOLEREM wymienny zawór zewnętrzny zawór upustowy lub uszkodzona membrana
Zawór upustowy Ferrari 208 GTB - GTS Turbo Z INTERCOOLEREM wymienny zawór zewnętrzny zawór upustowy lub uszkodzona membrana

Wastegate Ferrari 208 GTB - GTS Turbo Z INTERCOOLEREM zawór zewnętrzny wymienny wastegate lub uszkodzona membrana

3 332,99 zł
Brutto

Zawór upustowy spalin Ferrari 208 GTS i GTB z intercoolerem, typ zaworu zewnętrznego dla turbosprężarki. Została ona zamontowana w miejscu oryginalnego zaworu upustowego Ferrari, który jest obecnie w opłakanym stanie i nie nadaje się do naprawy, a nawet po wymianie membrany problemy pojawią się dopiero za kilka tygodni. Nasz zawór upustowy jest rozwiązaniem idealnym.

Ilość
  Niedostępne, wyprodukowane w ciągu 15-20 dni
online only

Add to favorites
Total Rating Total Rating:

0 1 2 3 4
5,00/5 - 2 reviews

View ratings
0 1 2 3 4 2
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Dodaj recenzję View Reviews View Reviews
Pinterest
 

BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI

 

NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ

 

WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00

  • Zewnętrzny zawór upustowy Ferrari 208 w wersji GTB i GTS z INTERCOOLEREM , kompletna wymiana zaworu zewnętrznego. Jest to jeden z najważniejszych organów mających wpływ na prawidłowe funkcjonowanie tego silnika. Jest to całkowita wymiana zaworu upustowego i nie chodzi tu tylko o membranę, ponieważ sama wymiana membrany nie gwarantuje ostatecznego rozwiązania, ani nie eliminuje problemów z oryginalnym zaworem upustowym Ferrari, które z powodu wieku i użytkowania w wysokich temperaturach powodują nieodwracalne starzenie się oryginalnych zaworów upustowych, a także „rotację oryginalnego żeliwnego materiału”, który nawet po wymianie na nową membranę, nigdy nie będzie w stanie działać prawidłowo, jak nowy, ani jak nasz stalowy zawór upustowy wyprodukowany w USA ze specjalnych materiałów, stworzonych do bardzo wysokich temperatur i ekstremalnych warunków, takich jak zawody.
  • Brak oryginalnego zaworu upustowego Ferrari na rynku wtórnym jest powszechnie znany, biorąc pod uwagę liczne awarie tego siłownika lub membrany, która nie jest już produkowana. Nasz zawór upustowy nie jest oryginalnym zaworem upustowym, ale został wyprodukowany w Ameryce, zmodyfikowany i zaadaptowany przez dział techniczny ProtoXide. Jego koncepcja opiera się na technologiach i materiałach opracowanych 30 lat po skonstruowaniu oryginalnego zaworu upustowego Ferrari. Dlatego gwarantujemy tak optymalne i precyzyjne działanie, jakiego nie zapewniał nawet oryginalny zawór wiele lat temu, gdy był nowy.
  • Zawór upustowy spalin jest zazwyczaj wykonany z czarnego lub neutralnego aluminium (w zależności od dostępności), o parametrach technicznych znacznie lepszych od oryginalnego Ferrari, ale zawsze ze standardową kalibracją 0,8 bara, chociaż możemy dostarczyć kalibracje z innymi sprężynami (opcjonalnie), które można łatwo wymienić.
  • Jego wymiana polega na usunięciu oryginalnego zaworu upustowego, dzięki czemu oryginalny układ wydechowy jest zawsze zachowany i nie ma konieczności dokonywania przeróbek, które spowodowałyby utratę oryginalności samochodu. W każdym razie gwarantuje to doskonałą odwracalność w celu ponownego zamontowania oryginalnego zaworu upustowego, jeśli ktoś tego zapragnie.
  • Jesteśmy jedynym producentem tego zaworu upustowego i robimy to od 2008 roku. Używa go wielu, jeśli nie wszyscy, którzy go zepsuli. Wiele autoryzowanych serwisów zalecało jego modyfikację, a w ostatnich latach został on jeszcze bardziej udoskonalony w porównaniu do poprzednich modeli, nawet jeśli działały one prawidłowo. Jednak wprowadzone modyfikacje sprawiły, że jego montaż jest jeszcze łatwiejszy. Świadczą o tym wszystkie komplementy otrzymane od licznych nabywców, którzy już go zamontowali i pozwalają im prawidłowo obsługiwać silnik tego Ferrari 208.
  • Należy pamiętać, że ta wersja jest montowana w wersji Ferrari 208 z intercoolerem , ale można kupić model bez intercoolera w naszym katalogu w sekcji akcesoriów. Jest to zupełnie inny model, ponieważ istnieją 2 różne modele.
Name Value

Oceny Oceny (2)

Write a Review
Based on 2 reviews - 0 1 2 3 4 5,00/5
Sort by:

Zobacz także

Wastegate Ferrari 208 GTB - GTS Turbo BEZ INTERCOOLERA Zawór zewnętrzny wymienny uszkodzony wastegate Zewnętrzny wastegate

Wastegate Ferrari 208 GTB - GTS Turbo BEZ INTERCOOLERA Zawór zewnętrzny wymienny uszkodzony wastegate

3 295,40 zł
  • On sale Flag
  • Tylko online
  • Wyprzedaż!

In the same category

Zewnętrzny zawór wastegate Ferrari 288 GTO wymienny na uszkodzony zawór wastegate 120737 Zewnętrzny wastegate

Zewnętrzny zawór wastegate Ferrari 288 GTO wymienny na uszkodzony zawór wastegate 120737

5 147,34 zł -15% 4 375,24 zł
  • On sale Flag
  • Tylko online
  • Wyprzedaż!
  • -15%
  • -15%
Czujnik do pomiaru zewnętrznego położenia przepustnicy Czujniki, termopary, sondy lambda

Czujnik do pomiaru zewnętrznego położenia przepustnicy

622,33 zł
  • On sale Flag
  • Wyprzedaż!
Zawór zewnętrzny Wastegate Ferrari F40 Turbo wymienny w przypadku uszkodzonej przepustnicy lub uszkodzonej membrany Zewnętrzn...

Zawór zewnętrzny Wastegate Ferrari F40 Turbo wymienny w przypadku uszkodzonej przepustnicy lub uszkodzonej membrany

5 147,34 zł -10% 4 632,61 zł
  • On sale Flag
  • Tylko online
  • Wyprzedaż!
  • -10%
  • -10%
Zestaw sprężyny zewnętrznej wastegate TialSport MVS 38 mm Zewnętrzny wastegate

Zestaw sprężyny zewnętrznej wastegate TialSport MVS 38 mm

666,18 zł