2-drożny złącze męskie wtryskiwacze Bosch

Dwukierunkowe złącze żeńskie do stosowania na złączach wtryskiwaczy, czujnikach temperatury powietrza, sondach lambda wody pochodzenia japońskiego.

Dwukierunkowe złącze żeńskie, stosowane na rolkach ataku, Ford i japoński

Kradzież prądu, który pozwala pobierać energię po prostu wkładając go w miejsce bezpiecznika. Bezpiecznik może być trzech typów: bezpiecznik, minifuse lub mikrofuse.

12-stykowe złącze żeńskie typu DT. Przydatny do stosowania na wielu połączeniach wtryskiwaczy, cewkach itp. całkowicie odizolowane.

Wtyk męski do termoelementu K zaprojektowany w celu uniknięcia zmian w odczycie sygnału.

Trójstykowe złącze żeńskie typu Bosch. Przydatne do stosowania na potencjometrach, czujnikach APS itp.

6-stykowe złącze żeńskie typu DT. Przydatny do stosowania na wielu połączeniach wtryskiwaczy, cewkach itp. całkowicie odizolowane.

Złącze żeńskie Bosch 6-stykowe. Złącze samochodowe do stosowania w wielu połączeniach, np. w przepływomierzu powietrza Fiat Punto GT Hyundai, modułach mocy i cewkach itp.

3-stykowe złącze elektryczne niedostępne dla czujnika E50 flexfuel.

Fiat Punto Gt - Fiat Coupe 20 V Audi, żeńskie, 3-kierunkowe złącze czujnika fazy. Złącze męskie z zaciskami żeńskimi, niedostępne.

7-pinowe złącze żeńskie do 7-stykowego modułu zasilania Bosch.

Łącznik męski i łącznik żeński 2-kierunkowy z możliwością trzeciego sposobu przejścia przez ścianę ze stabilnym mocowaniem i szybkim zwolnieniem. Wygoda polega na tym, że łączy się ze standardowym fastomem! nie ma potrzeby zaciskania ani lutowania czegokolwiek na połączeniu.

Pakiet zawiera wszystkie terminale w celu uzyskania odpowiedniego okablowania

Dwukierunkowe złącze męskie, zwykle używane na złączu wtryskiwaczy benzynowych lub ogólnie w czujnikach takich jak powietrze, temperatura wody itp. Z już zaciśniętym kablem i złączem.

6-stykowe złącze żeńskie typu Bosch.