Dwukierunkowe złącze męskie Wtryskiwacze lub wtryskiwacze Bosch Multi zostały już zaciśnięte na przewodach

Złącze męskie trójdrożne do czujnika ciśnienia typu Renault Clio 1 1800 -2000 16v oraz różnych silników GM i innych czujników.

Pakiet zawiera wszystkie zaciski umożliwiające fachową renowację okablowania silnika.

Dwukierunkowe złącze żeńskie, przeznaczone do podłączenia wtryskiwaczy, czujników temperatury powietrza, wody, sond lambda i wielu innych czujników.

Bosch 7-pinowe złącze męskie. Przydatny do stosowania na wielu połączeń wtryskiwaczy, cewki ETCC.

Złącza do wtryskiwaczy lub elektrozaworów umożliwiające zmianę typu mocowania w celu zastosowania go na innej wiązce. Cena dotyczy każdego pojedynczego złącza.

Skręcony dwubiegunowy kabel ekranowany do tworzenia i przywracania połączeń czujników magnetycznych obrotów w samochodach wyścigowych lub drogowych. Bardzo trudno znaleźć na rynku. Bardzo przydatne do połączeń typu CanBus lub w każdej komunikacji wymagającej niezawodności przesyłania informacji i danych, gdzie konieczne jest utrzymanie zakłóceń na możliwie najniższym poziomie, np. w przypadku sygnału obrotów na minutę dla czujników magnetycznych.

Dwukierunkowe złącze żeńskie do zastosowania przy podłączeniu elektrozaworów, zaworów doładowania, czujników temperatury powietrza, sondy lambda wody pochodzenia japońskiego.

Złącze do czujników takich jak Renault 5 i Clio 1 1800 -2000 16v oraz różnych silników GM

Bosch 2 pinowe złącze męskie.

Dwukierunkowe złącze żeńskie, używane ataków na wtryskiwacze, czujniki, temperatury powietrza, wody, czujniki tlenu. 57 14 PT

Złącze męskie trójdrożne do czujnika ciśnienia typu Renault Clio 1 1800 -2000 16v oraz różnych silników GM i innych czujników.

6-stykowe złącze żeńskie typu DT. Przydatny do stosowania na wielu połączeniach wtryskiwaczy, cewkach itp. całkowicie odizolowane.

Złącza wtryskiwaczy Bosch EV1-EV6-EV14, które pozwalają na zmianę rodzaju ataku na użycie ich na innym okablowaniu. Cena dotyczy każdego pojedynczego złącza.