Zestaw złączy elektrycznych i zacisków do Fiata Punto GT Pakiet zawiera wszystkie zaciski i złącza do renowacji i renowacji najnowocześniejszej wiązki przewodów silnika. Z pewnymi niewielkimi różnicami można je również zastosować w Fiacie Uno Turbo.
Złącze żeńskie Bosch 6-stykowe. Złącze samochodowe do stosowania w wielu połączeniach, np. w przepływomierzu powietrza Fiat Punto GT Hyundai, modułach mocy i cewkach itp.
Dwukierunkowe złącze męskie, zwykle używane na złączu wtryskiwaczy benzynowych lub ogólnie w czujnikach takich jak powietrze, temperatura wody itp. Z już zaciśniętym kablem i złączem.
Dwukierunkowe złącze męskie Feemmina, bardzo przydatne do zakupu, gdy trzeba wykonać szybkie połączenia zasilania, takie jak rozrusznik silnika itp./ P>
O-ringi do wtryskiwaczy, które gwarantują doskonałe uszczelnienie, gwarantując tym samym wymianę oryginalnych gumowych podkładek, aby uniknąć przecieków na suchych lub przestarzałych podkładkach gumowych.
Kute tłoki do Fiata 500 Abarth 1.4 16v Turbo Grande Punto i wszystkich silników T-jet. Zestaw 4 tłoków w komplecie ze specjalnymi pierścieniami, sworzniami i ustalaczami.
Zestaw jednomasowego koła zamachowego ze stali ze sprzęgłem ferodo (nie z miedzi) i wzmocnioną płytą dociskową ProtoXide Fiat 500 Abarth oraz wszystkimi silnikami Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito z silnikiem Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lekkie stalowe koło zamachowe obrabiane CNC, które można zainstalować zarówno w 5-6 biegowych manualnych, jak i automatycznych skrzyniach biegów MTA.
Ta rura oleju pozwala zainstalować albo całą linię Turbo Garrett lub Protoxide na podwójnej kuli, wraz z montażu amerykański indywidualna trudne do znalezienia.
Zestaw chłodnicy oleju do Fiata 500 Abarth z chłodnicą i rurami do idealnego montażu, w komplecie wszystko z chłodnicą oleju umieszczoną po stronie pasażera w miejscu oryginalnego intercoolera.