Trójstykowe złącze żeńskie typu Bosch

6-stykowe złącze żeńskie typu DT. Przydatny do stosowania na wielu połączeniach wtryskiwaczy, cewkach itp. całkowicie odizolowane.

O-ringi do wtryskiwaczy, które gwarantują doskonałe uszczelnienie, gwarantując tym samym wymianę oryginalnych gumowych podkładek, aby uniknąć przecieków na suchych lub przestarzałych podkładkach gumowych.

Bosch 7-pinowe złącze męskie. Przydatny do stosowania na wielu połączeń wtryskiwaczy, cewki ETCC.

Pozwala na pobranie zasilacza po prostu poprzez naciśnięcie go na przewodzie.

Dwukierunkowe złącze żeńskie do zastosowania przy podłączeniu elektrozaworów, zaworów doładowania, czujników temperatury powietrza, sondy lambda wody pochodzenia japońskiego.

Dwukierunkowe złącze męskie, zwykle używane do wymiany złączy lub do naprawy złączy wtryskiwaczy zarówno benzynowych, jak i diesla lub ogólnie czujników takich jak temperatura powietrza, woda itp.

6-stykowe złącze męskie DT. Przydatny do stosowania na wielu połączeniach wtryskiwaczy, cewkach itp. całkowicie odizolowane.

Złącze żeńskie dwukierunkowe do podłączenia do wtryskiwaczy benzynowych z bezpośrednim wtryskiem lub czujników temperatury powietrza itp.

Złącza do wtryskiwaczy Denso pozwalające na zmianę rodzaju mocowania w celu zastosowania go na wiązce bosch bez konieczności przecinania oryginalnej wiązki wtryskiwaczy

okap Connector

7-pinowe złącze żeńskie do 7-stykowego modułu zasilania Bosch.

Stalowy wał korbowy do Mitsubishi Lancer Evo 10 o pojemności 2000 skoku 94mm z 8 przeciwwagami.

4-stykowe złącze żeńskie typu Bosch z zaciskami męskimi. Przydatny do stosowania z cewkami czujnika Aps lub innymi czujnikami.

Łącznik męski i łącznik żeński 2-kierunkowy z możliwością trzeciego sposobu przejścia przez ścianę ze stabilnym mocowaniem i szybkim zwolnieniem. Wygoda polega na tym, że łączy się ze standardowym fastomem! nie ma potrzeby zaciskania ani lutowania czegokolwiek na połączeniu.

Dwukierunkowe złącze żeńskie, stosowane na rolkach ataku, Ford i japoński

Bosch 2 pinowe złącze męskie.