Turbocompressores em rolamentos de competição

Turbocharger GT30 em TENDO protóxido.

rolamentos do turbocompressor especificamente concebidos para motores de Abarth, T-Jet Multiair 1400, com wastegate reforçado.

Turboalimentador GTO 23 sobre rolamentos duplos específico para Renault 5 GT Turbo. Plug and play com turbocompressor original! Garante tração máxima em rpm médias-baixas e potência máxima de até 200cv.

Rolamentos do turbocompressor com aço inoxidável espiral!

Turbocharger em dupla bola "Plug and Play" Lancia Delta 8-16v.

Turbocompressor sobredimensionado sobre rolamentos duplos que pode ser instalado em motores Abarth, que pode ser montado sem qualquer interflange no coletor de escape original com válvula de descarga reforçada já incluída. Pronto para instalar, refrigerado a óleo e água. Compatível com todos os carros que instalam o motor habitual, como Alfa Mito Giulietta e todos os motores Multiair.

Buchas Turbocharger protóxido GTB220 mais com geometria variável sobre a quitação pela instalação de motores Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v que permite que até 200 220hp.

Rolamentos Turbo no motor intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 e 175 cv, com wastegate reforçado e restritor de óleo específico.

Tial GT35 turbocompressor desenvolvida exclusivamente pelo departamento de Tial automobilismo com o lado ingestão bi-fluxo resultante do desenvolvimento Tial.

Turbocharger GTO23 em duplo rolamento instalado no Fiat Punto GT.

Garrett Turbocharger com base em rolamentos dobro

Turbocharger GT28 A60

Turbocompressor em buchas resfriadas e lubrificadas apenas com óleo.

Turbocompressor modificado para gasolina inteligente plataforma giratória 360. Mounts sem qualquer modificação

Rolamentos do turbocompressor para motores 1.8 20v, Audi Volkswagen Assento, instalação de colector original e downpipe originais

Turbocompressor GTO 470 o qual está montado sobre rolamentos duplo como o ataque inicial sobre o colector de T3.

Rolamentos do turbocompressor para motores 1.8 20v, Audi Volkswagen assento, instalação de colector original, mas é preciso perceber o downpipe.

Rolamentos do turbocompressor para motores 1.8 20v, Audi Volkswagen assento, instalação de colector original, mas é preciso perceber o downpipe.

Rolamentos do turbocompressor para motores 1.8 20v, Audi Volkswagen Assento, instalação de colector original e downpipe originais

Rolamentos do turbocompressor com novas tecnologias e com aço inoxidável espiral!

Turboalimentador GTO 321CN sobre rolamentos duplos com impulsor multipás usinado em sólido "Plug and Play para Lancia Delta 8-16v".

Rolamentos do turbocompressor para aplicações de até 1000hp.

rolamentos do turbocompressor permite que a potência da ordem de 160-250 cv, dependendo da aplicação

corrida Turbo rolamentos Original Garrett para potências de 160 a 230hp

Original Garrett rolamentos do turbocompressor GTX

Edite em seu turbocompressor com rolamentos de esferas para motores de transformação Audi - VW 2.0 FSI

Turbocompressor de rolamento de esferas Garrett.