Coletores de escape de aço para motores aspirados

Colectores em aço inoxidável totalmente TIG soldado.

Hyundai Coupe 1600 16v 106hp coletores de escapamento em aço inoxidável 4-2-1 dutos circulares, coletor de escapamento esportivo sem catalisador.

Coletor de escape Hyundai Coupé 1600-2000 16v tipo 4-2-1 dutos ovais de aço inoxidável.

Colectores em aço inox para motor Peugeot 106 1.6 16V naturalmente aspirado 4-2-1.

Colectores em aço inoxidável para Volkswagen Golf VR6 2.8 naturalmente aspirado motor com 2 peças específicas passagens EGR como os originais.

Coletores em aço inoxidável Abarth A112 com tipo desportivo 4-2-1 para favorecer baixas velocidades e condutas sobredimensionadas.

Coletor de escape Fiat Punto 1200 16v em aço inoxidável 4-2-1 para versão 1ª série, modelo Lancia Y 16v todos os modelos exceto primeira série euro 2 com coletor de admissão em alumínio.

4-1 colectores em aço inoxidável com dutos redondos.

Coletores de escapamento de aço inoxidável para motor aspirado Fiat Coupe 2000 16V 4-2-1.

Coletores de escape Suzuki Samurai com motor Suzuki Vitara 1600 16v em 4-2-1 tipo SJ410-413 com conexão final com manga e braçadeira simples para conectá-lo.

Coletor de aço inoxidável tipo 4-2-1 para motor volumétrico

Coletor de escape Suzuki Swift GTI 1300 16v

Coletor de escape em aço inoxidável BMW E36 1800 aspirado 4-2-1 em aço inoxidável tipo 4-2-1 como substituto de todo o coletor completo que chega quase ao centro.

Lotus S3 4-1 ostenta coletores de aço inoxidável com dutos superdimensionados para motor Toyota 1ZZ. Versão Lotus Elise S 1119 A

Tampa específica de alumínio que permite fechar o orifício da válvula Pop Off original do Minicooper e Peugeot - Citroen turbo