Bocal de ar porta manômetro Fiat GrandePunto com bucha de furo de 52mm para manômetro de anel vermelho
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Bocal em forma de Fiat Grandepunto para instalação de qualquer manômetro de 52 mm, permitindo que o manômetro seja virado para o motorista e mantendo a ventilação do ar ao mesmo tempo. Ótimo visual com o quadro de detalhes em vermelho profundo.
Bocal em forma de Fiat Grandepunto para instalar qualquer manômetro de 60mm, permitindo que o manômetro seja virado para o motorista e mantendo a ventilação do ar ao mesmo tempo. Ótimo visual com o quadro de detalhes em vermelho profundo.
Bocal em forma de Fiat Grande Punto para instalação de 3 manômetros, sendo 1 redondo e 2 retangulares compactos ProtoXide, permitindo que os manômetros sejam virados para o motorista. Ótima aparência
Bocal em forma de Fiat Grandepunto para instalação de 2 manômetros de 52mm, permitindo girar o manômetro em direção ao motorista e ao mesmo tempo manter a ventilação do ar. Ótima aparência
Flange de aço para coletores de escape para todos os motores Fiat Alfa Lancia 1.900 JTD 8v a serem usados para fazer o coletor de escape.
Tubo de escape maior em aço inoxidável Grande Punto Mjet 1.9 120-130cv.
Escape completo para Fiat GrandePunto MJ 1,9 120-130HP, composto por tubo de escape central.
Trimetallica reforçado junta para todos os motores Alfa, Fiat, Lancia. -2,0 E 1,8 JTD 8V 1.9 multi Jet
Bielas de aço ProtoXide Fiat Alfa Lancia 1900 JTD 8-16v Turbo com H invertido, com parafusos ARP americanos especiais de alta tração. Conjunto composto por 4 peças.
Volante e específico kit de embreagem para 120hp e 130hp GrandePunto.
Kit volante e embreagem reforçados com disco de cobre Fiat Grande Punto 1900 8v JTD 120cv - 130cv que aguenta até 69 kgm de torque!
Kit upgrade para 120-130 cv GrandePunto.
Colector de escape em aço inoxidável para instalações turbo cial. Necessidade E 'para adicionar tubo para instalar wastegate externo.
Colector de escape de montagem na posição e idêntico ao original, mas feito de aço inoxidável.
Volante leve em aço completo com embreagem bidisco reforçada com placas de cobre com placa de pressão ergal tipo push para todos os motores turbodiesel Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD com mecanismo de tração original.
Coletor de escapamento Alfa Fiat Lancia 1900 Jtd 8v na posição original, mas com flange turbo 2400 em aço inoxidável com dutos superdimensionados.
Coroa do volante Coroa do volante do motor Fiat Alfa Lancia JTD1900 2000 8-16v para motor de partida em aço tratado