FIAT PUNTO 1200 16V

Coletor de escape Fiat Punto 1200 16V 1ª série MK1 Lancia Y aço inoxidável 4-2-1 esportivo

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Junta de cabeçote reforçada para motor Fiat 1200 16v anéis separados aspirados e aplicação de suporte turbo

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Unidade de controle de gerenciamento de motores Fiat Punto Panda Motores Fire 1100 - 1200 - 1400 programáveis com fiação

Unidade de controle de gerenciamento de motores Fiat Punto Panda Fire 1100 - 1200 - 1400 motores programáveis com fiação

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Bielas reforçadas em aço Carro de bombeiros Fiat Punto 1200 - 1400 8v 16v Lancia YH invertido

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Aumento do regulador de pressão de combustível Motores Fiat Fire 1200-1400 Panda 100hp dentro da cesta do tanque

84,00 €

Regulador de pressão de gasolina, inserível diretamente para ser instalado no cesto de combustível do tanque de modelos como Fiat Panda 169, Fiat Panda 100cv (verifique sempre a presença do modelo original no tanque) sem qualquer modificação que permita ajustar o pressão da gasolina de fina para 5,9 bar em vez de calibrada em 3,0 - 3,5 bar como o original. Este regulador permite realizar a transformação do turbo mantendo os injetores originais, sem necessariamente ter que criar uma segunda linha para o retorno do combustível. Uma vez desmontado o cesto original da bomba de combustível, o regulador original é removido e o nosso é instalado em menos de 5 minutos.

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Flange do coletor de escape Fiat Punto Sporting 1200 16v 2ª série

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copy of injectores de flauta 1.400 Fiat T-jet Abarth original de metal

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Aumento da bomba de combustível Fiat Grande Punto - Fiat Mito - Motores Panda 1200-1400 FIRE 8 e 16V turbo transformado

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Coroa do volante do motor Fiat Fire 1100 - 1200 8v - 16v

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Flange Cabeça Fiat esportivo 1.2 16v 1a série

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Cabos de vela para Fiat Punto 1.2 16V 2 ª série

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Mangueira de óleo em meia de metal para Fiat FIRE 500-600, motores Lancia Y transformados em turbo com motor 1100-1200 8v

99,00 €

Este tubo de óleo permite que você instale a nova linha para criar o fornecimento de óleo para o turbocompressor em motores ALL FIRE transformados em turbo adequado para ser conectado a qualquer posição em que o turbo estiver conectado (posição alta, central, baixa)./ p>