Juntas reforçadas para coletores de admissão e escape

Junta reforçada do coletor de escapamento Lancia Delta 2000 16V Turbo e motores naturalmente aspirados como Fiat Tipo 2000 16v para coletores de escapamento. Junta bimetálica reforçada para coletores de escape reforçados.

Junta coletor de admissão como o Lancia Delta 16V Turbo Coupe 4 cilindros turbo 16v original ou não.

Junta reforçada para colectores de escape instalados nos motores Renault Clio, Megane, 19 com motor 1.8 ou 2.0 16v Williams.

Trimetallica reforçado junta para todos os motores GrandePunto Bravo Fiat 500 Abarth Alfa Mito 1.4 16v Abarth Tjet não.

Junta do coletor de escape trimetálico reforçada para todos os motores Alfa, Fiat, Lancia 1.800-2.000 e JTD e Multi Jet 1.900 16V.

Junta reforçada do coletor de escape para motores Fiat Coupè 2.000 Turbo 20v e 2400 aspirados Fiat Stilo para todos os motores Fiat Alfa Lancia 5 cilindros 20v.

Trimetallica reforçado junta para todos os motores 1.8 20V Audi e Seat e Volkswagen.

Trimetallica reforçado junta para todos Hyundai Codotti com ovais.

Trimetallica reforçado junta para todos Hyundai com Codotti circular.

Trimetallica reforçado junta para todos os motores Alfa, Fiat, Lancia. -2,0 E 1,8 JTD 8V 1.9 multi Jet

Par de selos subaru, para eliminar o problema que aflige até mesmo os colectores de escape originais.

Junta do coletor de escape trimetálica reforçada Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT todos os motores 1400 - 1600 8v Turbo e naturalmente aspirados

Junta reforçada do coletor de escape Lancia Delta 1600 - 2000 8V Turbo para coletores de escape adequada para motores de 1600 e 2000 cc, todos os motores de 8 válvulas

Trimetallica reforçado junta para todos os motores e multi Jet 2.4 JTD 20V Alfa, Fiat, Lancia.

Junta reforçada para coletores de escape para motores Fire Fiat Alfa Lancia como Fiat 1.100 -1.200 - 1.400 8v Fire Punto - Fiat Panda - Fiat 600

Junta trimetálica reforçada para coletores de escape e admissão Renault 5 GT Turbo 1400. Junta para coletores Renault 5 Gt Turbo que sela perfeitamente tanto os coletores de escape quanto os de admissão e é instalada como a junta original, mas mantém qualquer pressão Turbo nos coletores de ferro fundido originais ou tubulares de aço, graças ao material de vedação interno e à dupla borda em aço inoxidável!

Junta do coletor de escape reforçada para motor Fiat Brava Marea Punto HGT 1800 16v

Junta trimetálica reforçada para todos os motores Audi A3 e Volkswagen Skoda 2000 com 110KW

Junta do coletor de escape trimetálico reforçada para Fiat Uno Turbo 1300 8v e motores aspirados semelhantes relacionados, as duas juntas do coletor de admissão também estão incluídas.

Junta reforçada para coletores de escapamento que podem ser instalados nos motores Mini Cooper R53 1600 tanto na versão aspirada quanto na volumétrica e também muito válida ainda mais para conversão de turbo.

Junta do coletor de escape trimetálica reforçada para todos os motores Alfa Romeo Giulietta - Alfa 4C 1750 16V Alfa Brera TBi

Junta do coletor de escape trimetálica reforçada ALFA 75 America turbo e também outros motores similares de aspiração natural.

Junta de coletor trimetálica reforçada para motores Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel 1300 MultiJet como 500, Punto, Panda, Mito 500 L, Idea Linea etc.