Protecção contra o calor Barreira lava adesivo 30x61cm GRANDE

Fita de silicone auto-vedante que permite proteger ainda mais a capa de silicone contra solavancos ou desgaste contínuo, mas acima de tudo permite que você altere visualmente a cor das mangas de forma realmente simples.

O aço inoxidável grampos para prender ataduras e proteção para o calor. 4 pcs.

Manta térmica para turbocompressor que evita a dissipação de calor produzida pelo turbocompressor no compartimento do motor ou em peças adjacentes.

Bainha que pode ser aberta e resselável para contenção e proteção de cabos elétricos, tubos de combustível, carros rolantes. Preço por metro

Melhor banda no mercado para isolamento térmico de colectores de escape para motores turbo.

Bandage para o isolamento do calor dos colectores de escape, eficaz "olhar de carbono"

Fita de papel térmico, magro, fita reflexiva, usado para criar proteções para isolar contra o calor e combustível linhas, linhas de freio ou fiação elétrica.

A proteção térmica para downpipe de TODOS os motores Fiat Alfa Lancia com motor 1400 16v Turbo permite que o calor do escapamento fique retido no interior do silenciador, evitando assim contaminar o compartimento do motor e também o capô com calor, causando assim perda de desempenho devido ao aumento inevitável no ar de admissão, caixa de ar, etc., de modo a manter as temperaturas de admissão mais baixas e todo o motor se beneficia disso.

Barreira térmica reflexiva que permite funcionar como anteparo contra uma fonte de calor e refletir o calor a ser aplicado a qualquer objeto para protegê-lo. Rolo refletivo térmico que pode ser facilmente aplicado em um instante graças ao seu adesivo destacável.

A proteção térmica do tubo de descarga dos motores Alfa Romeo 4C 1750 Turbo permite que o calor do escapamento seja retido no interior do silenciador, evitando assim a contaminação do compartimento do motor e também do capô com calor, causando também uma perda de desempenho devido ao inevitável aumento de o ar de admissão, a caixa de ar, etc., de modo a manter as temperaturas de admissão mais baixas e todo o motor se beneficia disso.