Embreagem reforçada com disco de cobre, uso e durabilidade

Muitos de vocês encomendam kits de embreagem reforçados, tanto de disco único quanto de disco duplo, com o uso de discos de embreagem com placas de cobre. Muitos de vocês sabem o que estão comprando, mas outros, especialmente aqueles que não são especialistas, não. Não saiba e pergunte-nos quanto é a durabilidade de uma embreagem reforçada com disco de cobre.

É fácil entender que a duração pode depender de muitos fatores, incluindo:

1. o estilo de condução e o tipo de percurso onde o carro é utilizado, pista de velocidade, montanha, estrada, etc.
2. o tipo de transmissão, seja com tração nas 2 rodas ou nas 4 rodas
3. a relação de transmissão, com relações longas próximas ou originais
4. o tamanho da embreagem original, como o diâmetro e a largura da placa de pressão e do setor do disco
5. o estado de desgaste do volante e a "tração" correta
6. o tamanho e tipo de jantes e pneus
7. o torque e consequentemente a potência a ser suportada
8. o fator mais importante continua sendo o tipo de embreagem instalada, que é gerenciada com base na carga da placa de pressão utilizada, tipo reforçado original ou tipo Racing usinado em tarugo sólido.

De modo geral, uma embreagem de cobre é considerada uma embreagem de corrida , em nossa opinião não recomendada para uso em estradas com longas distâncias, mas necessária em alguns casos, pois possui O disco de cobre tem a vantagem de ser mais resistente a altas temperaturas e ter maior torque capacidade de transmissão e, portanto, maior coeficiente de atrito, mas tem a desvantagem de durar muito menos, ser mais barulhento e mais difícil de dirigir, ainda que este último possa ser melhorado com base no composto das pétalas, no número e tamanho das placas ou também com base na possível progressividade do disco de embreagem e na forma como o disco e a bateria do amortecedor foram construídos.

Podemos afirmar que a “duração média” pode depender de muitos fatores como o estilo de condução e o tipo de percurso onde o carro é utilizado, mas para carros de corrida a duração máxima fica entre 3 e 5 mil quilômetros no máximo, enquanto com um Usando o carro em competição como pista ou track day pode até durar o dobro, cerca de 10 mil quilômetros.

Em qualquer caso, em nossa experiência nunca vimos um kit de embreagem reforçada com disco único de cobre para usos "silenciosos" durar mais de 15-18 mil quilômetros quando bem utilizado, enquanto para um kit de embreagem reforçada com disco duplo a duração é certamente muito mais alto .

No final da embreagem, além de encontrar o defeito da embreagem que irá escorregar principalmente principalmente em marchas altas com o motor em baixas rotações, 4ª e 5ª marcha e também mudar de marcha em altas rotações em velocidade será mais difícil.

O deslizamento prematuro da embreagem também pode depender de elementos externos que podem afetar o atrito, como óleo no disco ou nas superfícies do volante, por exemplo, devido à falha de um retentor de óleo lateral do volante ou da caixa de câmbio ou à falha de um rolamento hidráulico, neste Neste caso será necessário substituir todo o disco e desengordurar cuidadosamente todo o interior da caixa de velocidades juntamente com o volante e a placa de pressão.

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