Transformation Turbo engine 1200 8v Fire PROTOXIDE HP @1bar 1.4bar com STOCK ENGINE!

MOTOR DE INCÊNDIO Fiat Grande Punto 1200 8V original com 65cv que permite obter 119cv com o nosso kit turbo ProtoXide com motor original de série! neste caso nos ombros ao longo de 159 mil quilômetros.

LISTAMOS ABAIXO ALGUMAS INFORMAÇÕES DE SEU CERTO INTERESSE

PREPARAÇÃO FEITA SEM ABRIR O MOTOR ORIGINAL.
ESTE MOTOR TEM ACELERADOR ELETRÔNICO E É COMPLETAMENTE GERENCIADO COM UMA ECU UNICHIP.
OS INJETORES ORIGINAIS FORAM USADOS COM BOMBA DE AUMENTO COM REGULADOR DE PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL PARA GERENCIAR CORRETAMENTE A QUANTIDADE DE GASOLINA.

TURBO CHARGE COM UNICHIP ECU JUNTO COM A ECU ORIGINAL. ASSIM FAZENDO O CARRO PARTIDA CORRETAMENTE É USADO NORMALMENTE COMO CARRO ORIGINAL
SAIR DA ECU ORIGINAL PERMANECE O GERENCIAMENTO DO DIAGNÓSTICO SEMPRE VIA OBD2 PORTANTO É POSSÍVEL A QUALQUER MOMENTO REALIZAR UM DIAGNÓSTICO COM QUALQUER FERRAMENTA DE DIAGNÓSTICO PARA DESCOBRIR CABOS QUEBRADOS OU SENSORES QUE NÃO FUNCIONAM
DEIXANDO A ECU ORIGINAL TODA A INSTRUMENTAÇÃO E O PAINEL FUNCIONAM CORRETAMENTE E TODAS AS ECU FUNCIONAM CORRETAMENTE ABS, AIRBAG ETC.
Gestão da central Unichip COM O CARRO É POSSÍVEL DECIDIR SE CONTINUA A TRABALHAR EM "CLOSED LOOP" OU EM OPEN LOOP, isto significa que o consumo permanece muito baixo e o carro funciona PERFEITAMENTE graças à emulação de TODOS OS SENSORES GERIDOS por a unidade de controle Unichip.

Material usado nesta transformação Turbo:

• Unidade de controle suplementar para gerenciamento completo
  PARA GERENCIAR ESTE MOTOR ASPIRADO AQUELE TURBO que faz interface com sua unidade de controle original com dois conectores. Clique aqui para saber o que é UNICHIP
• Intercooler superdimensionado ProtoXide com mangas de silicone ProtoXide e aço inoxidável
• Coletor de escape de aço para transformação turbo T2
• Coletores de admissão de plástico ORIGINAIS
• Unichip aumento do sensor de pressão turbo
• Turbocompressor com wastegate ProtoXide reforçado e AJUSTÁVEL
• Unichip Unidade de controle de acionamento inteligente que pilota os injetores originais
• Bomba de combustível de alta capacidade específica para motores Fiat Alfa Lancia FIRE com mangueira dedicada
• Regulador de pressão a gasolina
• Medidor de pressão do carburador AFR
• Manômetro para Turbo
• Kit medidor de gases de escape (sonda + niple + instrumento digital de 4 dígitos com relé programável)

Porta-instrumento de bocal

Lembramos que as modificações acima mencionadas não permitem mais o uso do carro no trânsito normal da estrada, mas apenas na pista, autódromos ou em qualquer caso em áreas privadas.

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