
Garrett GT1446 buchas turbocompressor Abarth SS KIT
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Sonda Lambda Universal. Também pode ser usado com gasolina vermelho (com chumbo) a gasolina ou corrida.
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SUPORTE DE SEGUNDA-FEIRA 10.00-12.30 15.00-17.30
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Original Garrett Turbocharger GT1446 em arbustos com 360 ° de calços reforçados
Injetores aumentados + 37% para o motor exato T-Jet Abarth 382cc normalmente chamado de 390cc original BOSCH
Com os relés de 12 volts recém-construídos você pode simplesmente usar um impulso muito rápido com um comando negativo ou positivo para ativar e manter uma carga de até 20 ampères ativada e depois sempre desligá-la com o impulso usual de alguns milissegundos, e assim por diante. Para ser usado em corrente contínua DC.
É encontrado em múltiplos usos desde unidades de controle para competição em automóveis ou em veículos industriais como escavadeiras 01170716 e veículos agrícolas e aplicações náuticas.
Manômetro turbo com escala de agulha de até 2 bar e fantástico logotipo central ProtoXide.
Colector de escape para a transformação por naturalmente aspirado 1.0-1.1-1.2 Turbo motor motor 8v fogo
Manômetro turbo de duas cores, escala de barras italiana e o fantástico logotipo central da ProtoXide.
Tampa transparente para Renault Clio 16v 1,8-2,0
Flauta mais injetores instalados no Fiat Punto GT Turbo e A é de 1,6 - 1,4-1,3
Polias para variar a sincronização das árvores de cames até 10 graus em liga leve modelo Fiat 131 Abarth 2000 sem proteção de correia.
Kit de volante de aço de massa única com disco de embreagem FERODO modificado dedicado (não cobre) e placa de pressão reforçada ProtoXide Fiat 500 Abarth feita por ProtoXide NO NOVO PROJETO PROTOXIDE instalável em todos os motores semelhantes, como Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mito com motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volante leve feito de aço maciço usinado CNC que pode ser instalado em caixas manuais de 5 e 6 velocidades, tanto na versão manual quanto no motor Multiair
Kit Intercooler frontal completa terminar para o Fiat 500 Abarth.
Regulador de pressão de combustível, ajustável e inserível diretamente na flauta original sem qualquer modificação que permite ajustar a pressão de combustível de 0,5 a 4,8 bar estática mais sobrealimentação. Ele é instalado simplesmente removendo o clipe rápido e colocando este regulador sem mais nada para instalar.
Downpipe de escape em aço inoxidável Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 que elimina o catalisador original para quem deseja instalar qualquer turboalimentador Garrett GBC com 5 orifícios de escape sem se preocupar em ter que construir um downpipe.
Ligadura para o isolamento do calor do colector de escape, e tubo de descarga de escape com um comprimento de 4,5 metros e uma largura de 5 cm!
Válvula Pop off ProtoXide para ventilação externa de motores Alfa, Fiat, Lancia com motores 1400 T-Jet ou Abarth com grande sopro mecânico com mola dupla para evitar falha da luz avisadora do motor garantida!
Kit radiador de óleo para Fiat 500 Abarth com radiador e tubos para perfeita montagem, completo com instalação na fenda frontal do para-choque. Útil para ser adquirido por quem tem baixa ingestão ou para quem deseja instalar um kit radiador a óleo centralizado com uma posição frontal espetacular e também espetacular de se ver.
Esta ferramenta funciona com sensores lambda trabalhando até 1 volt com uma boa velocidade de leitura.
Sonda Lambda Universal. Também pode ser usado com gasolina vermelho (com chumbo) a gasolina ou corrida.