O kit inclui uma garrafa de 4 kg certificadas (permite carregar em qualquer "gasificio" presente em todas as províncias da Itália, mesmo em seu próprio!) E os seus suportes de montagem.
Este kit permite a um aumento em função da preparação do motor, que pode variar desde 30 até 80 HP, por meio de calibração incluídas no kit.
O kit também é uma unidade de controle dedicado para todos os motores com bomba injetora grupo Audi / Volkswagen / Skoda para gerar o excedente de diesel.
Luz de mudança vermelha, Shift Light, configurável até 11.000 rpm, a característica mais importante é que nossa luz de mudança foi criada para funcionar em todos os motores de 1-2-3-4-6-8-10-12 cilindros.
Kit volante monomassa em aço com embreagem ferodo (não em cobre) e placa de pressão reforçada ProtoXide Fiat 500 Abarth e todos os motores Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito com motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volante de aço usinado CNC leve que pode ser instalado em caixas de câmbio manuais de 5-6 velocidades e automáticas MTA.
Encaixe de aço muito útil para aplicar quando você decidir transformar qualquer motor turbo e com este encaixe especial é possível tanto fixá-lo quanto soldá-lo no cárter de óleo, para fazer a conexão para trazer o óleo do turboalimentador de volta ao cárter./ p>
Kit radiador de óleo para Fiat 500 Abarth com radiador e tubos para perfeita montagem, completo com instalação na fenda frontal do para-choque. Útil para ser adquirido por quem tem baixa ingestão ou para quem deseja instalar um kit radiador a óleo centralizado com uma posição frontal espetacular e também espetacular de se ver.
Turbocompressor superdimensionado GTO 410 sobre rolamentos duplos que pode ser instalado em motores Lancia Delta 2000 como o original, e se torna "Plug and Play" se você também adquirir o kit dedicado de juntas e tubos.
Downpipe de escape em aço inoxidável Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 que elimina o catalisador original para quem deseja instalar qualquer turboalimentador Garrett GBC com 5 orifícios de escape sem se preocupar em ter que construir um downpipe.
Medidor de temperatura de exaustão digital retangular ProtoXide de 4 dígitos com display vermelho ou azul, medidor de pressão EGT compacto completo com sonda amarela PROFISSIONAL e ultrarrápido . Entusiastas e profissionais conhecem perfeitamente esta ferramenta e consideram-na a melhor ferramenta de exaustão EGT de referência, dada a sua precisão e velocidade absolutas em comparação com todas as outras ferramentas do mercado. A ProtoXide decidiu de facto construir este EGT muito rápido e preciso que lhe permite ser o único instrumento com memória não volátil , o que significa que mesmo que o painel seja desligado a medição do pico máximo alcançado não será perdida!
PROTEÇÃO TÉRMICA ESPECÍFICA FEITA ATRÁS DE NOSSO EXPRESSO NECESSÁRIO por nosso amigo / fornecedor americano.
Esta proteção evita a dissipação do calor produzido por este turboalimentador que, não sendo resfriado pela água do motor, faz com que o compartimento do motor sobreaqueça com todas as vantagens do case.
Cabos de velas de ignição Protóxido vermelhos superdimensionados do Fiat Uno Turbo Punto GT específicos para condutividade muito alta com a maior espessura de todos os tempos, 8,8 mm para a melhor condutividade da corrente de alta tensão para as velas de ignição. Eles são cabos de vela mais longos do que os cabos originais, pois a bobina é instalada no arco da roda do lado do passageiro, atrás do farol.
Regulador de pressão de combustível, ajustável e inserível diretamente na flauta original sem qualquer modificação que permite ajustar a pressão de combustível de 0,5 a 4,8 bar estática mais sobrealimentação. Ele é instalado simplesmente removendo o clipe rápido e colocando este regulador sem mais nada para instalar.
Kit radiador de óleo Fiat 500 Abarth com radiador e tubos para perfeita montagem, completo com tudo com radiador de óleo posicionado no lado do passageiro no lugar do intercooler original.
Válvula Pop off ProtoXide para ventilação externa de motores Alfa, Fiat, Lancia com motores 1400 T-Jet ou Abarth com grande sopro mecânico com mola dupla para evitar falha da luz avisadora do motor garantida!