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Kit volante monomassa em aço com embreagem ferodo (não em cobre) e placa de pressão reforçada ProtoXide Fiat 500 Abarth e todos os motores Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito com motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volante de aço usinado CNC leve que pode ser instalado em caixas de câmbio manuais de 5-6 velocidades e automáticas MTA.
Kit volante monomassa em aço com embreagem ferodo (não em cobre) e placa de pressão reforçada ProtoXide Fiat 500 Abarth e todos os motores Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito com motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volante de aço usinado CNC leve que pode ser instalado em caixas de câmbio manuais de 5-6 velocidades e automáticas MTA.
Downpipe de escape em aço inoxidável Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 que elimina o catalisador original para quem deseja instalar qualquer turboalimentador Garrett GBC com 5 orifícios de escape sem se preocupar em ter que construir um downpipe.
Luz de mudança vermelha, Shift Light, configurável até 11.000 rpm, a característica mais importante é que nossa luz de mudança foi criada para funcionar em todos os motores de 1-2-3-4-6-8-10-12 cilindros.
Polias para variar a sincronização das árvores de cames até 10 graus em liga leve modelo Fiat 131 Abarth 2000 sem proteção de correia.
Encaixe de aço muito útil para aplicar quando você decidir transformar qualquer motor turbo e com este encaixe especial é possível tanto fixá-lo quanto soldá-lo no cárter de óleo, para fazer a conexão para trazer o óleo do turboalimentador de volta ao cárter./ p>
Injetores aumentados + 37% para o motor exato T-Jet Abarth 382cc normalmente chamado de 390cc original BOSCH
Manômetro turbo com escala de agulha de até 2 bar e fantástico logotipo central ProtoXide.
kit volante em aço leve com kit de embreagem reforçada Ford Sierra - Escort Cosworth 2.000 16v Turbo com disco de freio com composto especial com tranças de cobre placa de pressão reforçada com tipo pull.
Tampa transparente para Renault Clio 16v 1,8-2,0
Cabos de velas de ignição Protóxido vermelhos superdimensionados do Fiat Uno Turbo Punto GT específicos para condutividade muito alta com a maior espessura de todos os tempos, 8,8 mm para a melhor condutividade da corrente de alta tensão para as velas de ignição. Eles são cabos de vela mais longos do que os cabos originais, pois a bobina é instalada no arco da roda do lado do passageiro, atrás do farol.
Colector de escape para a transformação por naturalmente aspirado 1.0-1.1-1.2 Turbo motor motor 8v fogo
Válvula Pop off ProtoXide para ventilação externa de motores Alfa, Fiat, Lancia com motores 1400 T-Jet ou Abarth com grande sopro mecânico com mola dupla para evitar falha da luz avisadora do motor garantida!
PROTEÇÃO TÉRMICA ESPECÍFICA FEITA ATRÁS DE NOSSO EXPRESSO NECESSÁRIO por nosso amigo / fornecedor americano.
Esta proteção evita a dissipação do calor produzido por este turboalimentador que, não sendo resfriado pela água do motor, faz com que o compartimento do motor sobreaqueça com todas as vantagens do case.
Flauta mais injetores instalados no Fiat Punto GT Turbo e A é de 1,6 - 1,4-1,3
Original Garrett Turbocharger GT1446 em arbustos com 360 ° de calços reforçados
Válvula Pop-Off de duplo pistão universal com ventilação externa instalável em qualquer carro com motor a gasolina com turbocompressor.
Tubo de escape de saída sfiammata de 102 milímetros todo o aço inoxidável.
Mangueira de silicone azul intenso, útil para conectar Pop Off, Wastegate e atuadores em geral, ou passagens de líquidos, como água, não é adequado para o óleo.
Cabos de velas de ignição Protóxido vermelhos superdimensionados do Fiat Punto GT específicos para condutividade muito alta com a maior espessura de 8,8 mm para a melhor condutividade da corrente de alta tensão para as velas de ignição.
Manômetro turbo de duas cores, escala de barras italiana e o fantástico logotipo central da ProtoXide.
Cabos de velas vermelhos Fiat Punto 1.200 16V 1ª série. Conjunto de cabos composto por 4 peças Fiat Sporting 1.2 com espessura de 8,8 mm com duplo isolamento de silicone
O filtro de vapor de óleo 25mm AZUL permite filtrar vapores e odores de óleo junto com toda a sujeira relacionada à evaporação do óleo do motor.
Encaixe do restritor de óleo feito conforme indicado por Garrett para todos os turboalimentadores da série Garrett GT - GTX em rolamentos, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 e 2 geração