Garrett turbocharger fase 5? tendo Wastegate não está presente, mas vendidos separadamente. Possível aplicação, dependendo da preparação: até 2000cc. Possíveis aplicações: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat Coup? etc.
Garrett turbocharger fase 5? tendo Wastegate não está presente, mas vendidos separadamente. Possível aplicação, dependendo da preparação: até 2000cc. Possíveis aplicações: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat Coup? etc.
Turbocompressor superdimensionado GTO 410 sobre rolamentos duplos que pode ser instalado em motores Lancia Delta 2000 como o original, e se torna "Plug and Play" se você também adquirir o kit dedicado de juntas e tubos.
Cabos de velas de ignição Protóxido vermelhos superdimensionados do Fiat Uno Turbo Punto GT específicos para condutividade muito alta com a maior espessura de todos os tempos, 8,8 mm para a melhor condutividade da corrente de alta tensão para as velas de ignição. Eles são cabos de vela mais longos do que os cabos originais, pois a bobina é instalada no arco da roda do lado do passageiro, atrás do farol.
Tubo de escape de modelo curto em aço inoxidável que elimina o catalisador original, utilizável com Garrett GT1446 turbo também no Alfa Mito Giulietta quadrifoglio e Grande Punto Multiair EVO 1.4 ou SS 60mm Lancia Delta Kit com Garrett Turbine
Kit radiador de óleo para Fiat 500 Abarth com radiador e tubos para perfeita montagem, completo com instalação na fenda frontal do para-choque. Útil para ser adquirido por quem tem baixa ingestão ou para quem deseja instalar um kit radiador a óleo centralizado com uma posição frontal espetacular e também espetacular de se ver.
Encaixe de aço muito útil para aplicar quando você decidir transformar qualquer motor turbo e com este encaixe especial é possível tanto fixá-lo quanto soldá-lo no cárter de óleo, para fazer a conexão para trazer o óleo do turboalimentador de volta ao cárter./ p>
Tubo de escapamento em aço inoxidável para Lancia Delta Integrale 2000 8-16V para turboalimentador Garrett GT30 com scroll em ferro fundido com 4 furos.
Downpipe de escape em aço inoxidável Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 que elimina o catalisador original para quem deseja instalar qualquer turboalimentador Garrett GBC com 5 orifícios de escape sem se preocupar em ter que construir um downpipe.
Kit volante monomassa em aço com embreagem ferodo (não em cobre) e placa de pressão reforçada ProtoXide Fiat 500 Abarth e todos os motores Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito com motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volante de aço usinado CNC leve que pode ser instalado em caixas de câmbio manuais de 5-6 velocidades e automáticas MTA.
Regulador de pressão de combustível, ajustável e inserível diretamente na flauta original sem qualquer modificação que permite ajustar a pressão de combustível de 0,5 a 4,8 bar estática mais sobrealimentação. Ele é instalado simplesmente removendo o clipe rápido e colocando este regulador sem mais nada para instalar.