Apenas online

Coletor de admissão Renault 5 GT Turbo transformação Injeção eletrônica Coletores de admissão

Coletor de admissão Renault 5 GT Turbo transformação de injeção eletrônica

1 980,00 €

Com IVA

Coletor de admissão que permite transformar o Renault 5 gt turbo em injeção eletrônica

Quantidade

Esgotado

online only

Add to favorites

Enim quis fugiat consequat elit minim nisi eu occaecat occaecat deserunt aliquip nisi ex deserunt.

Total Rating:

0/5 - 0 reviews

View ratings

	0
	0
	0
	0
	0

Add Review

View Reviews

PAGAMENTOS CRIPTOS SEGUROS

NÚMERO DE ENVIO PARA TODAS AS ENCOMENDAS

SUPORTE DE SEGUNDA-FEIRA 10.00-12.30 15.00-17.30

Vídeos

Descrição

Coletor de admissão que permite transformar o Renault 5 Gt turbo em injeção com conexão central para qualquer corpo de borboleta. PROTOXIDE NÃO ENCONTRÁVEL
Feito de alumínio fundido e soldado em algumas partes, acabamento de excelente qualidade.
Chifres fundidos projetados e fabricados para potência máxima. Ninguém mais no mercado os tem fundidos e testados em uma bancada de fluxo para potência máxima.
Peça inenarrável com a mesma qualidade, fabricada exclusivamente pelo departamento técnico da ProtoXide. Não é possível encontrar esse coletor no mercado em nenhum outro lugar , pois ele foi feito internamente e nenhum outro coletor possui todas essas características.
Possibilidade de instalar um corpo de borboleta maior de qualquer tamanho de 60 a 75 mm graças ao espaço na fundição, que através de aplainamento e perfuração relativos também permitirá a instalação do seu corpo de borboleta
O coletor é vendido bruto, todo o trabalho deve ser feito de forma independente ou solicitado, mas serão considerados custos adicionais.
Caixa de maior capacidade para mais torque em baixas rotações.
A posição dos injetores curtos e inclinados é estudada e exclusiva do ProtoXide , para que o spray seja aplicado diretamente na válvula. Todos os outros coletores que usam injetores longos necessariamente pulverizam a gasolina na parede do duto, não no duto ou na válvula, o que inevitavelmente leva a uma nebulização incorreta!
Há dois conectores de vácuo-pressão para conectar manômetros, reguladores de pressão de combustível, válvula de alívio e válvula de descarga, etc.
É possível fazer de forma independente uma conexão para o servo de freio para gerenciar o motor de marcha lenta "grande", ideal para Bang com válvula eletrônica relativa, no furo já preparado.
Ele é instalado diretamente no lugar do original sem nenhuma modificação e permite transformar o carro de carburador para injeção eletrônica
O flange do corpo do acelerador ainda precisa ser definido, o que é fácil de fazer você mesmo.
A flauta , os injetores e o corpo do acelerador não estão incluídos e podem ser adquiridos separadamente.
Produto a ser encomendado . Tempo de produção 3-4 meses