Melhor para potência máxima. Seis centímetros mais longo
O aço inoxidável completo com porcas e pregos para alta temperatura.
Para a realização deste colector são usados em tubo industrial CNC dobra e soldagem com tecnologia TIG com gás para evitar sbrodolature interno.Na verdade, se os tubos estão pingando para dentro, estes exclusão pode causar a separação de peças de material soldada pode causar danos ao turbocompressor. Nossos soldas coletor apenas quando estritamente necessário.
Coletor de escape Lancia Delta Turbo 2000 16v em aço inoxidável de alto desempenho com dutos de grandes dimensões. Também compatível com Fiat Coupe Turbo 2.0 16v versão curta projetada para favorecer a resposta em baixas rotações.
Peugeot 106 - Citroën Saxo 1600 Coletor de escape 16V que permite a transformação de motor aspirado em turbo, completo com porcas e pinos para altas temperaturas. Feito de aço inoxidável
Coletores de escape em aço inoxidável Porsche Turbo 997 com flange do turbocompressor original para turbocompressor de geometria variável ou para turboalimentador TialSport Xona com conexão externa de válvula de descarga Tial.