Completo com porcas e prisioneiros para altas temperaturas.
Ataque T2 e T25 e T28
Para a realização deste manifold, utiliza-se o dobramento e soldagem industrial de tubos CNC com tecnologia TIG com gás, para evitar o gotejamento interno.
De fato, se as tubulações apresentarem gotejamentos internos, estes poderão ocasionar o desprendimento de pedaços de material soldado com consequentes danos ao turbocompressor.Nosso manifold possui soldas somente quando estritamente necessário.
Kit completo com coletores de escapamento e turboalimentador superdimensionado para todos os motores Renault TCe de 3 cilindros e compatível com Captur, Twingo, Clio Dacia e similares
Colector de escape em aço inoxidável com flange de montagem T2-T25 para a transformação por motor naturalmente aspirado com turbo, com as porcas de cobre e pregos para altas temperaturas.
Coletor de escapamento Lancia Delta Turbo 2000 8v em aço inoxidável com conexão T3 como original ou você pode escolher o flange do turboalimentador que deseja receber soldado no coletor.
Um colector de escape em aço inoxidável com turbocompressores de deslocamento individuais divididas flange para T4 como Borg, completo com porcas e pernos para altas temperaturas.
Colector de escape para a transformação Hyundai no modelo Turbo com dutos ovais, monte wastegate aço inoxidável externo completo com porcas e pinos de alta temperatura Auburn. Flange Ataque T2 ou T3.
De escape em aço inoxidável Manifold para a transformação por motor naturalmente aspirado com turbo, completo com porcas e pregos para altas temperaturas.
Coletor de escape de conversão turbo Peugeot 1.000 - 1.400 ou 1600 8V em aço inoxidável que permite a conversão de um motor aspirado para um motor turbo.
Apenas online
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