Português PT
- Apenas online
Categories
- Categorias de Produtos
-
- Árvores de cames e motor
- Bandagens e protetores térmicos
- Barras de ligação
- Bombas de gasolina, água e óleo do travão de mão
- Borboletas ampliadas
- Cabos e tampas de velas
- Coletores de admissão
- Coletores de escape
- Componentes eletrônicos
- Compressores
- Downpipe Turbo and Tubes elimina FAP
- Embreagens Volantes e coroas de competição reforçados
- Espace-os
- Ferramental específico
- Filtros
- Flanges para coletores, turbo, downpipe
- Flautas superdimensionadas para injetores
- Gadgets de merchandising de roupas ProtoXide
- Gravatas colares e V-banda Anéis
- Ignições eletrônicas e bobinas aprimoradas
- Injetores
- Intercoolers
- Juntas reforçadas para cabeçote, motor, turbo
- Kit de atualização do motor
- Mangas de silicone reduzidas, curvas e tubos de aço inoxidável
- curvas de aço inoxidável
- curvas de alumínio
- Curvas de silicone para óleo
- Curvas de silicone reforçadas
- Mangas de mangueira de silicone retas
- Mangas de silicone retas reduzida
- Mangas em T de silicone ou aço inoxidável
- Mangas específicas para carros
- Mangas Tubos retos de aço inoxidável
- Silicone pequena curva reforçada
- Tubos de aço inoxidável reduzidos e retos
- Mangueiras de combustível, óleo trançado e acessórios aeronáuticos
- Manômetros, Instrumentação, Sensores, Sondas
- Aquisição de dados
- Carburação do ar
- Controle de bater
- Ferramentas redondas
- Instrumentação eletrônica varia
- Manômetros de pressão Turbo, gasolina, óleo
- medidores de combustível e outros líquidos
- Medidores de temperatura
- OBD2 e ferramentas de diagnóstico
- Painéis digitais para carros e motos
- Sensores de pressão
- Sensores, Termopares, Sonda Lambda
- Suportes de instrumentos e armações para instrumentos
- Tacômetro do motor e luzes de mudança
- Voltímetros e amperímetros
- Nossos serviços
- Overboost
- Óxido Nitroso - NOS
- Parafusos e prisioneiros reforçados
- PESQUISA DE VEÍCULOS
- Alfaromeo
- ALFA ROMEO 75 2000 TWIN SPARK
- ALFA ROMEO GIULIA 2900 V6 QUADRIFOGLIO VERDE
- ALFA ROMEO GIULIETTA 1.600 JTDm 120 CV
- ALFA ROMEO GIULIETTA 1750 Tbi TURBO 16V
- ALFA ROMEO GIULIETTA 2.000 JTDm 150 CV
- ALFAROMEO 147 1.900 JTD TURBO DIESEL 8-16v
- ALFAROMEO 147 GTA 3200i V6 24V
- ALFAROMEO 156 2500 V6 24V BUSSO
- ALFAROMEO 159- BRERA 2400 JTD TURBO DIESEL 20v
- ALFAROMEO 4C 1750 TURBO
- ALFAROMEO 75 1.800 TURBO
- ALFAROMEO GIULIA 2200 TURBODIESEL
- ALFAROMEO GTV 2000 V6
- ALFAROMEO GTV 2500 V6 24V
- ALFAROMEO GTV 3000 V6 24V
- Aston Martin
- Audi
- Autobianchi
- Bmw
- Chevrolet
- Citroen
- Daewoo
- Dodge
- Ferrari
- FERRARI 208 GTB - GTS
- FERRARI 288 GTO
- FERRARI 296 GT
- FERRARI 308 GTB - GTS -GTBi -GTSi
- FERRARI 328
- FERRARI 348
- FERRARI 355
- FERRARI 360
- FERRARI 400
- FERRARI 430
- FERRARI 456 GT - GTA
- FERRARI 458
- FERRARI 488
- FERRARI 512 BB
- FERRARI 512 TR
- Ferrari 550 12 cyl 1996-2001
- FERRARI 575 SUPERAMERICA - MARANELLO
- FERRARI CALIFORNIA
- FERRARI F40
- FERRARI TESTAROSSA
- FERRARI 208 GTB - GTS
- Fiat
- FIAT 124
- FIAT 124 ABARTH 1.400 TURBO 16v
- FIAT 128 RALLY 1.300
- FIAT 500 0.9 TwinAir Turbo 105 CV
- FIAT 500 2 cilindri 1957-1975
- Fiat 500 Abarth 1.4 turbo
- FIAT 500X (334) 1600 D Multijet Diesel 120 CV - 88 kW
- FIAT BRAVO 1600 16V
- FIAT COUPE 1800 16V
- FIAT COUPE 2000 TURBO 16V
- FIAT COUPE 2000 TURBO 20V 1994-2000
- FIAT GRANDE PUNTO 1200 8V FIRE TRASFORMAZIONE TURBO E ASPIRATA
- FIAT GRANDE PUNTO 1900 8v JTD
- FIAT GRANDEPUNTO 1300 MULTIJET
- FIAT PANDA 1400 16v 95-100HP
- FIAT PUNTO 1.1-1.2 FIRE 8v
- FIAT PUNTO 1200 16V
- FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1.300-1.400-1.600-1.800
- FIAT RITMO ABARTH 130 TC
- FIAT UNO TURBO 1300 8v
- FIAT X19
- Motor FIAT TIPO 1600 120hp TurboDiesel 55260384 MultiJet
- Ford
- FORD ESCORT - SIERRA COSWORTH
- FORD FIESTA ESCORT 1600 RS
- FORD FIESTA ST 1600 180hp MK7 2013-2018
- FORD FIESTA VIII ST 1500 200hp MK8 3 cyl
- FORD FOCUS 1500 150hp EcoBoost 3rd gen
- FORD FOCUS RS 2000 16v MK1 Turbo 215hp 1998-2003
- FORD FOCUS RS 2500 20v MK2 Turbo
- FORD FOCUS ST 1600 182hp
- FORD FOCUS ST 2000 16v MK3 Turbo 2012-2018 R9DA R9DB R9DC R9DD
- FORD PUMA ST 1600 200hp
- FORD RANGER T9 RAPTOR 3.000 V6 ECOBOOST 292CV 215kW 4WD
- General Motors
- Great Wall
- Honda
- Hyundai
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lótus
- MAHINDRA
- Maserati
- Mazda
- Mercedes
- MG
- Minicooper
- Mitsubishi
- Moto Scooter Quad
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- CLIO 2.000 RS
- RENAULT 5 GT TURBO
- RENAULT CLIO 1.200 TURBO TCE
- RENAULT CLIO 2.000 PHASE 1 172hp
- RENAULT CLIO 4 RS 18 Turbo 1600 220hp
- RENAULT CLIO I 1.800-2.000 WILLIAMS
- RENAULT CLIO MAXI 3000 V6
- RENAULT CLIO3 2.000 RS 197hp
- RENAULT MEGANE II 2000 16v RS 225HP
- Renault Megane III 2000 16v
- RENAULT TWINGO 1.200 TURBO TCE
- RENAULT TWINGO TCE 900cc Turbo
- SEA-DOO
- Seat
- Smart
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkwagen
- VOLKSWAGEN GOLF 2 1800 8V
- VOLKSWAGEN GOLF 3 2000 16V TURBO
- VOLKSWAGEN GOLF 3 2800 VR6 12V
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1.600 8-16v
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1800 20V TURBO
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1900 TDI 130-150
- VOLKSWAGEN GOLF 4 2800-3200 V6 TURBO
- VOLKSWAGEN GOLF 5 1400 FSI 120-170
- VOLKSWAGEN GOLF 5 FSI 122-170hp
- VOLKSWAGEN GOLF 5 TFSI 200-230-270hp
- VOLKSWAGEN GOLF 6 FSI 120hp
- VOLKSWAGEN GOLF 6 TFSI 200-270hp
- VOLKSWAGEN GOLF 7 TFSI 210hp
- VOLKSWAGEN GOLF 7-7.5 GT 2.0 184hp
- VOLKSWAGEN GOLF 8 GT 2.000
- VOLKSWAGEN LUPO 1000
- VOLKSWAGEN LUPO 1400 16V 75hp
- VOLKSWAGEN POLO GT 1400 TFSI 122-170hp
- Volvo
- Alfaromeo
- Pistões Forjados e Cilindros de Motor
- Polias e correias ajustáveis
- Radiadores de água e óleo, suportes, kits de refrigeração, ventiladores e bandejas
- Reguladores de Pressão de Gasolina
- Silenciador de escape de válvulas
- Silenciadores e Acessórios de Exaustão
- Suportes reforçados, Alavancas de mudanças
- Turbocompressores e acessórios
- Unidades de controle, fiação e conectores
- Conectores da unidade de controle e cabeamento da unidade de controle
- Conectores elétricos automotivos
- Carro de 5 vias - conectores elétricos de motocicleta
- Carro de 6 vias - conectores elétricos de motocicleta
- Carro de 7 vias - conectores elétricos de motocicleta
- Conectores elétricos de motocicleta automática de 2 vias
- Conectores elétricos de motocicleta automática de 3 vias
- Conectores elétricos de motocicleta automática de 4 vias
- Kit completo de conectores elétricos específico para fiação de carro
- Unidades de controle programáveis
- Unidades de controle, módulos e fiação Unichip
- Válvulas de cabeçote e seus componentes
- Válvulas e adaptadores PopOff
- Wastegates e peças de reposição
Coletor de escape Ford Escort - Sierra Cosworth 2000 POSIÇÃO ORIGINAL
867,00 €
Com IVA
Coletores de escape de aço inoxidável com flange turbo na posição original e, se necessário, posicionamento relativo da válvula de descarga em modo separado.
PAGAMENTOS CRIPTOS SEGUROS
NÚMERO DE ENVIO PARA TODAS AS ENCOMENDAS
SUPORTE DE SEGUNDA-FEIRA 10.00-12.30 15.00-17.30
- Flange do turbocompressor feita na posição original
- Possibilidade de escolher o tipo de ataque através do menu
- Espessura do tubo 2mm
- A dobragem industrial CNC e a soldagem TIG a gás são usadas para fazer este coletor, para evitar derrapagens internas. De fato, se os tubos tiverem gotejamentos internos, isso poderá causar o desprendimento de peças de material soldado, com consequentes danos ao turbocompressor e, por esse motivo, nosso coletor apresenta soldas somente quando estritamente necessário.
- Se for necessário instalar um turbocompressor diferente do original, é necessário perguntar-nos qual posição usar, pois alguns turbocompressores maiores não podem ser instalados na posição original e, portanto, é necessário comprar outro tipo de coletor com a posição do turbo movida.
| Name | Value |
|---|
Reviews (0)
Based on 0 reviews
-
In the same category
- Apenas online
- On sale Flag
- Apenas online
- Em promoção!
Coletor de escape em aço Turbo Transformation Fiat Punto e Fiat Grandepunto 1200 8v Fire engine
797,88 €
- On sale Flag
- Apenas online
- Em promoção!
- Apenas online
- Apenas online
Coletores de escape de aço inoxidável com flange turbo na posição original e, se necessário, posicionamento relativo da válvula de descarga em modo separado.