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Coletor de escape em aço inoxidável Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo completo com porcas e pernos para altas temperaturas.
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Junta do coletor de escape trimetálica reforçada Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT todos os motores 1400 - 1600 8v Turbo e naturalmente aspirados
Coletor de escapamento para conversão de motor aspirado para Turbo "CUORE" para motores Fire 1.200-1.400-8v como Lancia Y Punto e Grande Punto com posição acima do turboalimentador
Colectores de escape de aço inoxidável que lhe permitem ligar o motor em turbocharger ataque turbocharged com T3
Colectores de escape em aço inoxidável com T25 anexo e seu apego a wastegate externo
Um colector de escape em aço inoxidável com turbocompressores de deslocamento individuais divididas flange para T4 como Borg, completo com porcas e pernos para altas temperaturas.
Colector de escape para Opel Calibra att. T3. O aço inoxidável completo com porcas e pregos para altas temperaturas.
Coletor de escape Renault 5 Gt Turbo em aço inoxidável com conexão e posição de válvula de descarga externa.
Coletor de escapamento em aço inoxidável que permite movimentar o turboalimentador sobre a caixa de câmbio, completo com porcas e pinos para altas temperaturas.
Coletor de escape turbo Renault Clio - Twingo Tce 1200 - 1400 em AÇO INOXIDÁVEL. Design e projeto ÚNICOS Protóxido inalcançável.
Coletor de escape em aço inox que permite transformar o motor Hyundai I10 1.1 em turbo
Escape em aço inoxidável Manifold que lhe permite desligar o motor turbo Hyundai I10 1.1
Coletor de escapamento Lancia Delta 2000 8v. Coletor com conexão de flange para qualquer GARRETT GTX 30, FOTOS INCORRETAS
Exaustor privilégios exclusivos Manifold para poder Lancia Delta 16v.
Coletor de escape para transformação de motor aspirado para motor Turbo Fire 1.200 8v e 1400 8v Fire engine do grupo Fiat Alfa Lancia. Já instalado no Fiat Punto e GrandePunto 1200 8v.
Coletores de escape de aço para motor turbo Volkswagen Golf 1800 20v
Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Coletores de escape Turbo em aço inoxidável feitos com os mesmos comprimentos de cilindro e com dutos aumentados para melhor desempenho.
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Injetores superdimensionados para motor 1400-1600 para Fiat Punto GT.
Flauta mais injetores instalados no Fiat Punto GT Turbo e A é de 1,6 - 1,4-1,3
Bomba de combustível superdimensionada Fiat Punto GT para ser usada na cesta original usual com tudo o que é necessário.
Coletor de admissão para Fiat Uno Punto GT turbo ou 1400cc ou 1600cc com caixa e flange para o aumento do corpo de borboleta aumentou.
Válvula pop-off com mola dupla em liga leve
Tubo de óleo de entrega do turbocompressor que permite instalar qualquer turboalimentador Garrett em rolamentos duplos de GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 de qualquer geração e turbocompressores ProtoXide Gto23 e todos os turboalimentadores em rolamentos Garrett.
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