Interface Android OBD 2

Conector fêmea de duas vias, utilizável na conexão do injetor, sensores de temperatura do ar FORD E NISSAN, sondas lambda de água

Bosch conector macho de 4-way. Útil para ser usado em debimetres, bobinas ETCC.

Conector fêmea de duas vias, utilizável em conexões de injetores, sensores de temperatura do ar, sensores lambda de água, de origem japonesa.

Duas vias conector macho, geralmente usado em sensores de injectores conector de gasolina geralmente como temperatura do ar, da água, etc.

Conector fêmea tipo Bosch de 6 vias.

Conector macho bidirecional, normalmente utilizado para substituição de conectores ou para reparos de conectores de injetores tanto para gasolina quanto para diesel ou sensores em geral como temperatura do ar, água etc.

O pacote inclui todos os terminais para reformar um chicote de motor de última geração

Conector macho de duas vias, geralmente usado em conectores para injetores de gasolina ou em sensores em geral, como ar, temperatura da água etc., com o cabo e o conector já frisados.

Conector macho para termopar K projetado para evitar alterações na leitura do sinal.

Conector fêmea bidirecional, utilizável em conexão de válvula solenóide, válvulas boost, sensores de temperatura do ar, sensores lambda de água, de origem japonesa.

Conector para sensores como Renault 5 e Clio 1 1800 -2000 16v e vários motores GM

Conector elétrico de 3 vias indisponível para o sensor E85 de combustível flexível de etanol.

O-rings para injetores que garantem uma vedação perfeita, garantindo assim a substituição das almofadas de borracha originais para evitar vazamentos em almofadas de borracha secas ou datadas.

Conector fêmea de duas vias, utilizado em jogadas de ataque, Ford e japonês

Conectores adaptadores para injetores que permitem alterar o tipo de acessório para usá-lo em uma fiação diferente. Preço referido a cada conector único.