7-way conector macho Bosch

Conector fêmea bidirecional, utilizável em conexão de válvula solenóide, válvulas boost, sensores de temperatura do ar, sensores lambda de água, de origem japonesa.

Conector macho bidirecional, normalmente utilizado para substituição de conectores ou para reparos de conectores de injetores tanto para gasolina quanto para diesel ou sensores em geral como temperatura do ar, água etc.

Ladrão de corrente que permite extrair energia simplesmente inserindo-o no lugar de um fusível. O fusível pode ser de três tipos: Fusível, Minifuse ou Microfuse.

Conectores de injetores Bosch EV1-EV6-EV14 que permitem alterar o tipo de ataque para usá-los em uma fiação diferente. Preço referido a cada conector único.

Conector fêmea de 5 vias Bosch. Conector automotivo para ser utilizado em múltiplas conexões de injetores, bobinas etc.

hood Connector

Conector fêmea tipo DT de 6 vias. Útil para ser usado em várias conexões de injetores, bobinas etc. completamente isolado.

Conectores adaptadores para injetores que permitem alterar o tipo de acessório para usá-lo em uma fiação diferente. Preço referido a cada conector único.

Conector macho tipo Bosch de 4 vias com terminais fêmea. Útil para ser usado em bobinas ou outros

Cabo blindado trançado bipolar para criar ou restaurar os cabos de conexão dos sensores magnéticos de rotação de carros de corrida ou carros de estrada. Muito difícil de encontrar no mercado. Muito útil para ser utilizado também para conexões do tipo CanBus ou em qualquer caso em qualquer comunicação que requeira informação confiável e passagem de dados e seja necessário manter as interferências como sinais de rpm para sensores magnéticos o mais baixas possível.

Conector macho de 3 vias para Renault Clio 1 1800 -2000 16v tipo sensor de pressão e vários motores GM e outros sensores.

Bosch conector macho de 4-way. Útil para ser usado em debimetres, bobinas ETCC.

O pacote inclui todos os terminais para reformar um chicote de motor de última geração

Kit de conectores elétricos e terminais para Fiat Punto GT O pacote inclui todos os terminais e conectores para reformar e restaurar um chicote elétrico do motor de última geração. Eles também podem ser usados para o Fiat Uno Turbo com algumas pequenas diferenças.

Conector macho para termopar K projetado para evitar alterações na leitura do sinal.

Conector fêmea tipo Bosch de 6 vias.