Kit de embreagem de disco único de cobre Fiat 500 Abarth - Grande Punto 1400 16v turbo 4 - 5 placas de cobre PEÇAS DE REPOSIÇÃO

Kit de embreagem de competição reforçado composto por um disco de revestimento reforçado com tranças de cobre também visíveis no próprio disco com bateria de acoplamento flexível ultra-resistente com mancal de impulso, empurrador específico reforçado com tipo "pull".

Corrida Kit embreagem consiste de: Discos com 5 placas de cobre 241 milímetros de diâmetro reforçado placa de pressão 40%

Kit de embreagem reforçada Uno Turbo 1300 com disco de embreagem amortecido com 4 placas de cobre e placa de pressão reforçada de 190mm com 17 ou 20 slots.

Kit de embreagem reforçada que consiste em um disco com revestimento com placa de pressão reforçada para a aplicação ProtoXide com volante de folha única Doblo, maré, Grandpump, Multipla 100-105 hp

Kit de embreagem de cobre reforçado para competição Renault Clio Grupo A com placa de pressão Ergal em liga leve que pode ser instalada no Renault Clio I 1800 e 2000 Williams e Megane e Renault 19

Kit de embreagem reforçada com placa de pressão reforçada e placa de competição de disco único com placas de cobre Fiat Punto Gt. Incluindo rolamento de impulso reforçado.

Corrida Clutch Kit é composto de 5 disco com placas de cobre flexíveis

Kit de embreagem reforçada AUDI - Volkswaghen SEAT Leon a ser instalado no volante bimassa original para motores: ASZ- ARL- BPX AVF

Kit de embreagem de cobre reforçado para competição Peugeot 106 Grupo A 1600 8-16v com placa de pressão Ergal que pode ser instalada em Peugeot 106 1600 8v e 16V

Kit de embreagem, competindo com disco de cobre.

Kit de embreagem reforçada para corrida Peugeot 106 Rallye, composto por disco de cobre de 180 mm de diâmetro e placa de pressão reforçada.

Kit de embreagem reforçado Fiat 500 Abarth Grande Punto Bravo T-jet +32% a mais que o kit SS que usamos para reforçá-lo, então fica realmente muito reforçado.

Kit de embreagem reforçada para Fiat Panda 100 cv com disco cobre-carbono com 4 placas sinterizadas que é montado diretamente no volante original removendo a embreagem original. Plug and play com a embreagem original. Esta embraiagem é hoje a mais “popular” para quem transforma este motor em turbo ou utiliza o motor T-Jet mantendo sempre a caixa de velocidades do Panda 100 cv